汽车教练工作总结

汽车教练工作总结（精选11篇）

汽车教练工作总结 第1篇

2011工作总结

这些年来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益，质量，规模协调发展的方针；与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个人新台阶。我作为一名教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事协作配合，认真带好学校安排的每一批学员，在领导的支持和同事相互帮助下，圆满完成了本的驾驶施教任务。

开始至今，我严格遵守国家政策法令和校规，维护职业荣誉，维护集体利益，提高自身职业责任，忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批，每一位学员；多每一位学员做到公平，负责，耐心答问；特别是对于那些接受能力较慢的学员，更要细心地指导和帮助，尽量做到因材施教；使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

在教学工作中也是我进一步学习的过程。所培训的每一位甚至每一批学员都有他自己学习的特点，我要做到因为而异，针对不同的学生采用不同的教学方法；只有这样才能使学生更好更快的掌握应该学习的技能。我通过多次的施教，才能使我日积月累的经验，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这也经验才能在以后的教学中充分的得到应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒；道路试驾时，严格遵守交通规则及安全操作规程，以避免交通事故的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在快乐轻松友好的气氛中学习。杜绝了吃，拿，卡，要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。

车辆是教学的工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断，排除及车辆例行保养作业的实践指导。

然而对于我校今后的发展，我觉得应该从以下四点进行着手：

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

每年对教练员进行两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校可以利用这两次培训，对教练员理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，学校必须有严格的纪律和优秀的教练员。年初，我校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1.把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。

2.设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。

3.科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4.校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天我要继续努力，始终斗争学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

汽车教练工作总结 第2篇

我申请加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身!

我衷心地热爱中国共产党，中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓__理论为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。中国共产党始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。

自20__年以来，我一直从事驾驶员的工作。工作中，我能够始终坚持树立良好的职业道德、加强自身的交通安全意识、提高良好的身体素质和良好的心理素质、提升过硬的汽车驾驶操作能力、强化高标准的安全行车记录、熟知车辆的维护、保养和具有良好的汽车驾驶预见性的能力。作为一名企业的驾驶员，自己能够时时把“安全”二字放在心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，节时省油。近年来，不断加强《交通法》的学习，认真遵守《交通法》以及其他相关法规。

要成为新世纪的优秀年轻人，就要向中国共产党这个光荣而伟大的组织去靠拢，我清醒地认识到：只有在党组织的激励和指导下，我才会有新的进步，才能使自己成为一个优秀的人，才能充分地去发挥自己的潜能，为国家、为人民、为集体作出更多的贡献。

此致

敬礼

申请人：___

浅析汽车驾驶教练中的安全工作 第3篇

关键词：汽车驾驶教练,教练员,安全工作

汽车驾驶教练是一个危险性较高的行业[1], 在教练过程中, 可以说各种危险情况随时都有可能发生。这就要求教练员在实车教练过程中, 要能够预见性地感知学员可能出现的危及教学安全的驾驶行为、动作。预先提示和及时限制错误动作的安全保障措施, 是安全、顺利完成汽车驾驶教练任务的关键。

1 做好安全工作教练员应具备的素质

在汽车驾驶教练教学过程中, 教练员要针对学员可能出现或已经出现的危险动作, 迅速采取正确的限制措施, 最大限度地减少和制止危险动作的继续发生。因此, 教练员必须具备采取安全保险措施的基本素质或条件, 才能达到安全教练的预期目的, 主要包括以下三个方面。

1.1 感知危险的能力

在驾驶技能的学习过程当中, 学员经常会有不安全、不规范的驾驶动作出现。比如学员不注意观察后视镜就直接打开车门, 如果这些时候不能得到教练员的及时提醒和纠正的话, 那么就可能会导致危险的发生。可以说, 预先感知危险是采取各种安全措施的前提。预先感知危险的关键是教练员要有丰富的行车经验、敏锐的观察能力、准确的情况判断。

1.2 成熟的心理品质

在汽车驾驶教练过程中, 尤其在利用社会道路进行驾驶训练时, 危险情况会伴随训练始终。出现紧急情况时, 如果教练员心情紧张, 就会削弱判断能力, 延长反应时间, 增加事故发生的概率;相反若教练员沉着冷静, 就能够迅速做出正确判断, 果断采取处理措施, 最大限度降低风险。

1.3 良好的教练作风

良好的教练作风就是要求教练员在汽车驾驶教练过程中积极上进、认真负责, 能够做到精心执教。良好的教练作风主要体现在高尚的职业道德、严谨的敬业精神、规范的教练动作[2]。

2 正确认识安全工作与驾驶教练的关系

对初学驾驶的学员来说, 需在教练员的指导下, 反复进行练习, 逐步掌握驾驶技能。单纯为了保安全, 降低训练标准的做法, 以及不切实际的强调驾驶训练, 忽视安全的做法都是不可取的, 教练员必须正确认识安全工作与驾驶教练的关系, 促进教学活动的正常进行。

安全工作的主要目的是针对学员在学车的过程中可能出现的危险苗头、动作, 教练员采取提醒、干预措施, 遏制事故的发生, 但过多的采取安全措施不利于学员驾驶技能的形成。对于一些接受能力差的学员, 教练员不要过多批评指责、过于心急, 应当创造条件, 耐心指点, 发挥他们的主观能动性, 尽早形成熟练动作。在汽车驾驶教练中提醒、干预时, 教练员要把握好“度”, 既要大胆放手让学员自主完成操作动作, 又要因人、因时、因地把安全工作贯穿于教学全过程。

3 做好安全工作教练员需掌握的措施

在汽车驾驶教练过程中, 教练员需要根据实际情况, 灵活采取合适措施, 才能确保实车训练安全。

3.1 教育学员遵章守纪

据统计[3], 在交通事故中, 驾驶员违章肇事约占总数的75%。违章型车辆肇事一般有自身违章肇事和对方违章肇事两种类型。自身违章肇事是指驾驶员不按规定的车道、速度行驶, 或不遵守有关让车、会车、超车、停车等规定, 或由于车辆装载超长、超宽、超高、超载等原因诱发的车辆事故。驾驶员违章的心理主要表现为侥幸心理、逞强心理、急躁心理等。因此, 在汽车驾驶教练中, 教练员不仅要传授给学员驾驶技能, 还要传授与行车安全有关的各种知识、经验、习惯, 要教育学员爱护行人, 尊重生命, 养成良好的行车习惯。只有遵章守纪, 才能减少危险情况出现的次数, 安全工作才能更加有效, 可以说教育学员遵章守纪是做好安全工作的最基本措施。

3.2 掌握规律预防在先

汽车驾驶技能的学习有其特殊的规律, 比如学员训练周期可分为初期、中期和后期。那么作为一名教练员就要根据不同的周期制定不同的处置预案。在训练初期, 由于学员的驾驶操作动作只是简单地模仿, 对汽车各部件的操作还不协调, 加之心情紧张, 极易失误而发生危险。这一时期教练员重点是指导学员掌握好转向和制动。在训练中期, 随着学员对车体的感知能力和对操作的熟练程度有很大提高, 学员表现比较谨慎, 一般发生事故较少。这一时期教练员要注意积极引导, 不能操之过急。而到了训练后期, 随着学员驾驶技能日渐形成, 这时容易出现骄傲自满、不听招呼的现象。这时教练员不能麻痹大意、听之任之。安全工作要坚持掌握规律预防在先的原则, 预先设想处置预案。这样在驾驶训练安全工作中, 才能做到游刃有余。

3.3 及时提醒果断处置

及时提醒果断处置就是要求在汽车驾驶教练中, 教练员要时刻注意观察学员表情和道路情况, 不论遇到什么情况, 都要沉着冷静, 切忌慌张、大声斥责, 不要把恐慌的表情传递给学员, 以免增加学员的畏惧心理, 导致操作失误, 引发不可避免的事故。当然, 每个学员的心理素质不同, 采取方法应有所区别, 对屡教不改、满不在乎的必须严厉批评。此外, 在教练过程中一旦遇到紧急情况, 来不及提醒学员采取挽救措施时, 教练员应毫不犹豫地进行强制干预。在干预学员动作时, 通常应坚持的原则是:先踩制动, 后拉方向;多用制动, 少拉方向;方向拉多少回多少。

3.4 严格控制车速车距

适当车速是安全保险的前提, 汽车驾驶教练中安全车速与正常驾驶的安全车速不同, 应在正常车速的基础上留有一定余地, 要为教练员采取安全措施留有足够的时间。行车车距主要包括前后车距和侧向车距, 正确的行车车距可以避免车辆追尾、刮擦等事故。在汽车驾驶教练中, 要想保证行车安全, 就要根据学员的具体情况、道路交通情况和车辆装备情况, 采用适当车速与合理车距。

总之, 教练员是保证汽车驾驶教练安全教学的关键, 只有教练员的安全意识增强了, 施训能力提高了, 做到既传技能又教做人, 以身作则, 教学相长, 把安全工作做细做好, 才能培养出合格的、安全的汽车驾驶员。

参考文献

[1]赵炳强.汽车士官交通安全素质培养研究[J].军事人才培养, 2014 (1) :69-71.

[2]王建华.提高汽车驾驶教练员教练质量途径探析[J].当代农机, 2012 (6) :61-63.

汽车教练工作总结 第4篇

关键字：现代汽车驾驶 教练教学 有效培养

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（b）-0142-01

汽车驾驶学校是在现代社会不断进步的基础上发展衍生出来的技能培养和提高的场所，是随着现代社会发展真正符合现代社会应用实践的技能培训基地，其内部主要教育和培养学生了解掌握汽车驾驶相关内容，实现对汽车驾驶参与者能力和素养的真正提高和晋升，真正实现现代社会对现代青年的高效培养，真正实现现代教育教学的真正目的。

1 在教学过程中找准时间进行教授

在汽车驾驶实践中，为了让参与操作者真正高效地学习和有效地参与学习实践，教练在教学过程中需要不断完善自身教学，参与操作者在汽车驾驶学习中需要不断有效参与和思考，在此同时还需要教练在其中及時参与教学，让参与者在学习驾驶和参与实践的过程中能够真正有效地学到知识，实现参与驾驶者对汽车驾驶的真正了解掌握和应用实践，真正有效地参与和学习到汽车驾驶的实践中。

例如：在汽车驾驶过程中，教练不需要总是讲解一些课本和书面知识，可以不断加大汽车驾驶的参与实践力度，不断让学习参与者真正有效地学会应用和参与，在此过程中可以观看参与者练习和学习，在此过程中出现的问题不断予以及时更正，让汽车驾驶学习参与者真正高效地参与和有效实践，真正学会汽车驾驶的基本运用，不断完善汽车驾驶教练的实践教学，实现现代社会教育教学综合性的真正目的，实现综合性现代人才的有效培养和培育。

2 对于汽车驾驶教程内容分类化，有效提高参与操作者的自身技能

汽车驾驶教程是以现代社会发展为背景，结合现代汽车驾驶发展现状，对学习操作汽车驾驶人员进行参与指导和教育，最大限度地保证参与学习者能真正有效地参与学习，真正了解和掌握汽车驾驶的基本技能，真正有效地提升自身技能。对于汽车驾驶的教学，其内部教学内容较多，有理论知识也有实践考核。因此，教练在真正教学过程中需要不断结合现状实际，不断合理分析教学内容，分析内部教学的侧重点，让学习参与者真正了解和掌握其内部的学习内容，不断实现对汽车驾驶人员的真正有效培养。

例如：教练在实际教学过程中分类别、分模块的进行教学，第一、第二、第三、第四科目分开教学，让参与驾驶人员不断真正有效地参与实践和学习，实现对于汽车驾驶课程和内容的正确掌握和了解，有效实现对学习参与者的高效培养。

3 注重汽车驾驶实践教学

行动是事物是否发展良好的体现。在现代汽车驾驶教学过程中，教师需要不断让学习参与者真正不断地参与训练和实践，保证学习汽车驾驶参与者在驾驶学习过程中真正高效地获取知识和提高自身技能，保证教育教学质量的真正提高，实现对现代汽车驾驶青年的良好培养和培育。在汽车驾驶教学过程中，教练教学需要不断完善和更新，不可以简单地讲授相关的理论知识和课本内容，需要不断指导和引导汽车驾驶参与者真正高效的参与实践，真正在汽车驾驶课堂学习中接触过汽车、进行相关的机动操作以及相关的汽车运行流程，真正让汽车驾驶参与学习者真正有效的参与学习和实践，真正实现现代汽车驾驶对学生的高效培养。

例如：在汽车驾驶教学过程中，教练可以根据教学内容让参与学习者自己参与驾驶的基本流程和相关的驾驶技巧，如简单的启动、刹车，过障碍、倒车等等，让学习操作者自身真正参与实践，真正实现现代驾驶的有效教学，从而保证参与学习者自身技能的真正有效提升。

4 结合参与学习者自身学习能力和状况，积极整合学习实现教育教学的真正有效落实

每个人的学习能力和自身对知识的汲取能力是不相同的，因此，在汽车驾驶教学过程中，教练需要不断关注学习参与者学习的状况，不断做出判断和分析，从而有效针对学习参与操作者的学习状况做出合理有效的评判，实现现代教学的真正贯彻落实，有效的培养现代优秀人才。在学习过程中，教练需不断结合参与学习者实际学习状况，有效地完善现代教学，以及对参与操作者学习状况做出评判，从而真正实现现代教学的完善，实现现代汽车驾驶青年自身能力的真正提高。

综上所述，随着现代社会的不断进步，对于现代综合性人才培养的需求越来越高，汽车驾驶作为现代社会发展进步的一部分，对于现代青年综合性培养有积极的推动作用。在现代汽车驾驶内部，保证汽车驾驶参与学习者自身技能培训和提高，教练教学就需不断完善教学、落实教学，以现代社会发展为主要教育基础，结合现代发展实际，与汽车驾驶参与操作者自身对汽车驾驶的真正了解掌握程度相磨合，真正实现现代汽车驾驶教练教学的高效，积极实现现代教学下对现代青年汽车驾驶技能的真正培养和提高。

5 结语

社会的不断发展和进步对于其社会综合专业化人才的需求也不断加大，汽车驾驶在现代社会发展中不断发展壮大，成为现代人才培养和现代青年技能提高的保证，其内部教练教学质量和效率需要不断重视，不断积极地完善教练教学，与现代社会发展实际相结合，实现对现代社会青年的高效培育，实现现代教练教学的有效落实，保证学习汽车驾驶参与者了解掌握驾驶内容，提高自身技能，实现全面发展。相信在以后随着社会经济的不断进步，现代汽车驾驶教练教学将更加趋于完善，学习汽车驾驶的参与者将更加高效的参与和掌握，真正符合现代社会发展的现状，有效适应现代社会对人才的需求和要求。

参考文献

[1]郭勇.浅谈如何提高汽车驾驶教学的教学质量[J].河南科技，2013（9）：267-268.

[2]张岩琛.试论如何提高汽车驾驶教学的教学质量[J].中国科教创新导刊，2012（27）：172.

[3]杨长强，张炳彦.在汽车驾驶教学中培养学生的安全意识[J].中国市场，2010（36）：9-10.

汽车教练员从业资格培训 第5篇

1、普通机动车驾驶员培训学时

2、四个阶段的教学内容

1、理论教学模式 理论教学模式的特点，通过挖掘学员的潜能，调动学员的积极性，以互动教学等多种有效形式，在规定时间内完成导入新课－讲解内容－总结练习－布置作业等教学程序，使学员获取信息、巩固知识，不仅能应付一科理论考试，而且能牢固掌握所学知识，应用于将来的实际驾驶活动中。理论教学流程图 教练员 导入 讲解 总结 布置 活 动 新课 内容 练习作业 学 员 建立学 理解学 巩固学 运 用 活 动习动机习内容习知识 知 识

2、操作技能训练模式 操作技能训练模式是实操教练员针对基础训练、技能训练所必须采用和掌握的训练模式它的特点在于教练员利用特定的教学设备、教学场所，针对不同的教学项目，通过导入新课－讲解动作要领－动作示范－指导练习－课后讲评等环节开展和完成教学活动，学员则通过听－看－熟悉和掌握各种操作技能 实际技能训练流程图 教练员 导入 讲解动 动作 指导 训练 活 动 新课 作要领 示范 练习讲评 学 员 模拟练 建立学 领会要领建立动 了解训 活 动习动作习动机 作定向印象 练效果 整合【1】导入新课--实操教练员往往忽视导入新课这个环节，原因是学员对驾驶操作充满兴趣，而不用启发学员的学习积极性。实际上学员的这种学习兴趣是一种好奇心和盲目性的表现。往往是上了车就想走，走起来就想快，根本不去想如何开好车，如何掌握动作要领。因此教练员在导入新课这个环节，特别是学员第一天接触车的时候，尤其要做好安全教育，把重点放在如何结合实际道路驾驶掌握各种技能，开展有针对性的教学活动。【2】讲解动作要领—在每进行一个新的教学项目时，教练员必须先向学员讲解本节课学习的项目，基本要求和应达到的教学目标。接下来要讲清教学内容及重点、难点和正确的操作方法。在讲解中要善于抓住要点，并指出学员在操作中易犯的错误。尽可能快速而准确的让学员理解和掌握动作要领。同时还要强调安全注意事项。【3】动作示范--动作示范是教练员按照正确的操作方法为学员演示并提供模仿练习的重要环节。正常程序应该在讲解内容之后，指导联系之前。教练员进行动作示范与讲解内容目的是一致的，这一环节主要表现在弥补讲解过程中不易讲清的细节，而通过直观的再现和表达，为学员展现正确的操作方法。教练员在示范过程中应做到: 姿势正确、动作熟练、操作无误。分解示范与组合示范相结合。快与慢相结合。必要时可示范错误的动作。在分解示范中强调方法和要领以及教学重点和难点。一般采用集中示范。【4】指导练习--如果说前几个过程是学员通过听觉、视觉建立动作的定向印象，那么这个过程则是学员通过模拟练习实现动作整合、形成动作的自动化调节过程 在指导练习的过程中，不仅能够检验教练员讲解的是否清楚，还能验证学员对教练员所讲内容是否理解或领会深刻。同时还能发现学员在操作中存在的个性差异与共性不足，这些信息将直接反馈与教练员，便于教练员根据现场教学情况采取有针对性的教学手段和教学方法 细观察 勤讲解 多指导 发现问题 及时纠正 力求规范 车上训练 车下研讨 共同提高 训练方法 突破创新【5】训练讲评--训练讲评在训练结束后进行。教练员对学员的训练情况予以及时分析与总结，要准确的概括好的方面，存在的问题与不足，以便让每个学员了解自己掌握技能的情况，针对不足之处在下次训练中弥补与加强。训练讲评对学员掌握驾驶操作技能具有非常重要的意义，也是教练员填写教学日志的基本依据。

3、模拟教学模式 模拟教学模式是在具备一定教学设备条件下，如驾驶模拟装置等现代化教学设备。学员在教练员指导下进行情景模拟驾驶训练，一阶段主要是进行上下车及驾驶姿势、操纵装置的规范化操作方法，行车前的检查和调整。四阶段主要以恶劣气候条件下的驾驶、复杂道路的驾驶。模拟教学流程图 教练员 教学 讲解动 动作 指导 训练 活 动 准备 作要领 示范 练习讲评 学 员 领会要领 模拟练习了解训 活 动 建立动作定向印象 动作整合 练效果

4、规范化教学在实际教学中的应用 ① 提高认识 长期以来不少教练员不同程度的都存在一个误区，那就是把 规范化教学的应运看成是一种负担，认为有老经验就足够了，用 不着搞那么多的新花样，多此一举。持这种态度者，一种是认识 和观念上的偏见，而大部分则是能力不强、自身素质不高的一种 说辞。不管是认识问题还是能力问题都将大大阻碍规范化教学的 贯彻落实。最终影响的是教学水平和教学质量，以及教练员队伍 的整体形象和素质。② 教练员规范化教学新课教学应用模式 教练员规范化教学新课教学应用模式 教学情节 项 目 教学要求

一、教学准备 每天开训前，教练员都要带 准备环节 领学员作好安全检视和卫生清 安全检视 清洁车辆 洁，逐步养成习惯

二、导课模式 坚持列队下达科目，教

1、导课

5、教学方法 练员要有良好的教态并要 教 模式环节

2、科目

6、教学手段 求学员严肃认真，规定模 学

2、目的

7、教学教具 式必须讲述完整，力求精 组 确 织

4、时间

8、教学场所 与

三、教学过程设计 重点要放在新课内容讲 实 讲授内容 授上，力求全而不漏项，施 尽量归纳出1.2.3条，重点 重点难点 难点要明确，示范过程要 教学环节 示范操作 规范，不是快而是准，要 指导练习求学员怎么做，你就怎么 训练讲评 做，指导练习要体现出好 的方法与经验，并有纠错 课后作业 过程 大同宏鑫驾校教学部③ 教练员规范化教学续课教学应用模式 教练员规范化教学续课教学应用模式 教学情节 项 目 教学要求

一、教学准备 每天开训前，教练员都要带领学 准备环节 员作好安全检视和卫生清洁，逐步 安全检视 清洁车辆 养成习惯 教

二、导课模式 学 导课 只导课，其它项目不讲，如上节 模式环节 课我们学习了……，这节课继续学 组习……（列队进行）织 与

三、教学过程设计 实 讲授内容 续课教学应把精力放在指导练习上，讲授内容只做强调，指出上节 施 教学环节 指导练习课存在的问题，不再重复知识点 训练讲评 1.2.3条 课后作业 大同宏鑫驾校教学部 规范化教学模式有两个显著特点，一是在教学形式上规范了教学程序，二是在教学内容上强调了讲解、示范和指导练习三个环节的严肃性和必要性。通过以上两个模式的对比不难看出，新课教学应用模式与续课教学应用模式是有区别的。主要区别在于两个环节即模式环节和教学环节。模式环节----新课侧重于模式的完整性； 续课则强调导课的过渡性。其他它项目上节课已经讲过了，没必要再重复。而导课却不能少，否则就不知道这节课要干什么。教学环节----新课侧重于理论讲授与示范； 续课则侧重于指导练习，因为其他该讲的都讲过了，本节课关键在于掌握方法要领和操作技能。在练习过程中还要及时纠错。若有学员理解不深领悟不透，教练员应有针对性的予以指导。长期坚持有助于提高教学能力 不断检验有助于促进教学质量 持之以恒有助于规范教学行为 教练员在日常教学活动中不管是讲新课还是续课（练习课）只要抓住准备环节---模式环节---教学环节，就等于抓住了教学组织与实施的精髓。教练员要 在教学实践中不断完善和总结，特别是理论讲授水平方面，力求做到内容准确、语言流畅、通俗易懂，善于学习、勤于钻研，不断为自己确立更高的目标。

三、教案的编写

1、教案的编写与指导：

1、教案编写九要素 教学项目 教学目的 教学课时 教学内容 教学手段 教学方法 教学场地 教学过程设计 教学分析与评价

福建的汽车驾驶教练证怎么考 第6篇

10[ 标签：福建, 汽车驾驶, 教练证 ] 选择她是对的2008-03-08 03:15

精华答案 好评率：60%

三年的驾驶经验后才有资格考取

你只要持有驾驶证(一般是B1,B2,A1,A2,A3证)就带上你的驾驶证,身份证,照片到当地交通局运管部门(一般是运管处)交费报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试,通过后就可以拿到《教练员证》.目前只有福州才有考场.<<机动车驾驶员培训管理规定>>:

第二十条 机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。

第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

考试的具体办法另行制定。

第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。

《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。

《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。

汽车教练工作总结 第7篇

小伙伴们有没有考虑过从事机动车驾驶培训教练员工作呢？想从事汽车教练工作是不是一定要参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试呢？本期乔布简历小编就将为大家介绍一下怎样报考汽车教练证。

关键词：机动车驾驶培训教练员从业资格考试,怎样报考汽车教练证

想要报考机动车驾驶培训教练员从业资格考试应当符合下列要求（根据从业方向的不同，相关要求也不完全相同）：

（一）理论教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，并且具有2年以上安全驾驶经历；

2、报考者的年龄不能超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，并且要符合相关安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2、报名者年龄不得超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

（三）道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员

1、具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称；

2、掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力；

3、具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

（四）危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员

1、具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称；

2、掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力；

3、具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

满足以上要求者应当向其户籍地或者暂住地省级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》并提供相关报名材料。

汽车教练员教学艺术 第8篇

关键词：教练,教学,艺术,转变

首先,要做好自身的定位。只要处在教练员的岗位上,就是一名教师。古人云“师者,所谓传道授业、解惑者也。”作为教练员的这个“师”的岗位,必须做到两教:一要教技术:在此过程,既要教又要练;二要教“道”:即传授驾驶的道理与传授职业道德并重。综合起来说,就是要对学员进行驾驶职业的素质教育。在这个素质教育的教练过程中,教练员要善于研究教学的方式和方法,力求做到因材施教,善于针对不同学员的实际情况安排教学活动。由于社会上到驾校参加培训的学员,类型复杂,年龄、性别、学历、个人实际情况都不一样,教练员在长期的教练过程中,要善于寻找和把握规律,研究学员个人的实际情况,有针对性地实施教学。在此过程中,教练员要从作为教师的角度出发,努力克服三忌:一是忌讳态度不好。二是忌讳不认真。三是忌讳单纯追求教学效果。总之,作为称职的驾驶教练员,必须按照合格教师的要求,来把握自己,加强师德修养,把学员当成自己的服务对象,最大限度地为学员服好务,这是做“师”的职业要求,也是市场经济条件下,驾校能否生存发展的关键。

(1)从单一的驾驶员到传道、授业、解惑的技能型教师。进入驾校之前,教练员已经形成了自己的职业习惯及特点和对人对事的不同理解,做着与驾驶技术相关的工作。而一旦踏进驾校,便成了为人师表的技能型教师,是教人学技术的,面对一批批对汽车驾驶知之甚少的初学者,应把自己实践性的经验上升到理论。

(2)从驾驶员到安全员。以前的工作是自我操作,能够做到随心所欲,而现在不但要指导他人操作,而且要在操作机件掌握在他人之手的情况下管好安全。这远比自己操作困难得多,累得多,这就要求教练员有处理突发事件的能力,要对各种可能出现的突发情况有预见性,而且要善于表达和总结。

其次,教练员应加强业务能力和素质修养。驾驶教练也应属于一种专业技术人员。驾驶教练的岗位需要其具备一定的业务能力和素质修养。当前,驾校教练员业务能力参差不齐,很多人学历层次很低。由于学历层次的差别导致了其在教练岗位上进行教练活动的水平有很大差别。因此,无论从驾校还是教练个人,都要充分认识到加强业务能力和素质修养的重要性,在业务能力提高和素养修炼方面多做工作。一是要努力提高文化修养。特别是对年轻的教练来说,应适应当前终身教育的需要,不断提高自己的学历层次,利用业余时间,进行学历进修,最好取得中专以上学历。二是加强专业知识修养。很多教练员只会教开车,不懂基本构造、性能指标和汽车原理,在教的过程中,未免知其然而不知其所以然。同时,也不能形成起步、加减档、中速行驶等能否协调运行的理性认识,这是各部位协调工作进行经济行驶的重要保证,也是节能、减少磨损、延长汽车使用寿命的重要因素。因此,必须加强汽车基本构造和原理、技术等方面的学习,了解车辆性能指标使驾驶技术与教练技术同步提高。另外,加强交通法规的学习也是必要的。

再次,协调好教练员和学员之间的关系很重要,应营造融洽的学习气氛。面对背景复杂、素质不同、性格各异的学员,教练员应与之进行心理沟通,建立良好的师生关系,这和以前单纯做驾驶员是不同的,需要真诚、需要技巧。要处理好“先进”和“后进”的关系,首先要对“先进”和“后进”有一个正确认识,有的学员在驾驶训练前期成绩很好,是“先进”的,但是到中、后期可能落后变成“一般”的或“后进”的学员,有的又恰恰相反,此类情况在教学中是常见的,把某一时段的“先进”或“落后”看成整个教学时段的“先进”或“落后”是不正确的。

(1)学会赞美。赞美是一种兴奋剂,具有催化的作用,它可使教练员与学员之间关系更加贴近、更加融洽。在学习期间,如能受到教练的赞美,哪怕很小的一点肯定的评价,不仅有助于学习进步很慢又很自卑的学员建立自信,而且可使那些学习较快的学员获得成就感,变内在因素为持久的动力。有时一句赞美的话可能使学员终生难忘,成为一生的座右铭,终生受益!

(2)学会微笑。微笑可以化解学员的紧张、缓解学生的压力,微笑可以减少师生之间的陌生,拉近彼此距离,一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。但能不能微笑,取决于心态。作为教练员要力求做到“三心”:对待学员要有耐心,对待工作要有进取心,对待得失要有平衡心。

(3)学会倾听。许多学员,尤其是女性,由于不自信和紧张会不由自主地诉说。其实,那只是缓解紧张和焦虑情绪的一种方式,她的诉说寓含着对教练员的期待和信任,最渴望的是教练员的肯定,教练员耐心地听完后要用肯定的语气说:“你一定行!”有些诉说是纯技术性的,方向怎么总是往一侧跑,“档位怎么总是找不准”等等,教练员可能听了不少于几十遍,也指导过许多次了,此时你不要表现出厌烦的情绪,要指出问题的关键并说“沉住气”,或是只听不说,让他有个反思的过程。

最后,在教学过程中,教练员要根据学员不同的性格特征(胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质)采取不同的措施。例如:多血质的人思维灵活,反应迅速,活泼好动,是做驾驶员的好材料,稍加指点便心领神会,缺点是浮躁,对学过的东西容易失去兴趣,教练员若忽视对这类学员的管理,到了后期他们不但没有进步,还有退步的可能。针对这种情况,教练员可以给他出点小“花样”,驾驶穿桩让其做示范,每做一步,教练在车下讲一步,做好了是标准动作,他人效仿;做不好是反面教材,引以为戒。这样,既提高了他们的学习兴趣,又大大提高了其进取心,一举多得。又如粘液质的学员,虽然思维灵活性一般,但爱钻研,稳重而踏实,能指出其他学员的缺点并改正,是教练员难得的好帮手,如能发挥其特长,可以说是找到了一条教学的捷径。

教练员在传授驾驶技术的同时,要当好学员的心理医生,要了解学员心理变化的规律,采取一定的方法和手段,有效地控制和调节学员的心理状态,这不但使学员当即受益(如:能够合格通过驾驶考试),也为其以后的驾驶做好了准备。

GE:找准工作教练 第9篇

来自GE的“Mentoring System”

GE被称为“全球职业经理人的摇篮”，对于拥有壮志雄的年轻人而言，进入GE工作显然是幸运的，因为从一开始，公司就会帮你找出身上的潜质，把你当做企业未来的领导者来培育。“领导者是公司最重要的产品”的理念在上世纪60年代的拉尔夫·科迪纳时代和刚过去的杰克·韦尔奇时代如此，到今天的杰夫·伊梅尔特时代也同样如此。

华信惠悦的研究报告指出：“在所有人才评定制度中，最有名的非GE公司的Session C(人员发展评估计划)莫属。”在GE，那些绩效处于公司前10％～15％的优秀员工。他们的成功75％获益于着重于未来发展的导师制度，25％获益于教练制度(coach)的培育。

GE的Mentoring System完全处于开放和自愿的状态中。在GE，HR部门会鼓励新员工说：“你们可以随意找各个部门的总监聊天，请教问题。”但这是自己主动去做的事，不会有人领着你。

Alan(化名)在GE已经待了近两年，在这段时间里，他找时间和几乎所有部门的总监都聊了一遍。“我的导师是我自己挑选的，他很真诚，会直言不讳地说，‘没错。GE是一家全球知名的公司，就像一头大象。但作为庞然大物，它的排泄物也很大，因而GE的问题也很多’。”

曾在GE做了3年业务集团HR经理、现任柯达图文影像集团中国区HR经理的仲晓亮想起“教练”对自己的一次指点。那次。面对好不容易人员齐聚的中层干部会议被很小一个问题浪费了1个小时，仲晓亮终于不客气地站起来说：“没有必要在会上讨论这个问题，理由一、二、三……”事后，导师告诉她，没有建设性的发言都只算抱怨，“如果是我，我会这样讲：我来承担这个项目，会后把大家的建议整理发给各位，如有不完善之处再请大家补充”。这就是经历人生和职场的打磨得到的成熟与包容，仲晓亮的心被打开了一扇窗。所谓的老师并不是业务上的师傅，而是人生、事业发展的引路人，你可以从他那里分享人生经验、习得成熟的思维方式。

带着答案去找导师

在GE这样机构复杂却又流程清晰、庞大却反应迅速的跨国企业里，导师会给Alan这样一个最基层的员工带来哪些深刻的影响?

“你通常和他聊些什么?”

“什么都聊，我喜欢自己思考，每一次都会带着问题的答案跟他沟通，比如如何做一个好销售、如何处理人际关系、轮岗时选择什么作为自己的发展方向，当然，有时候也仅仅只是闲聊。”

这种关系与其说像是导师和被指导者的关系，不如说是家人和朋友的关系。“每到一个他认为我应该获得更大发展的阶段，他都会提醒我积累该阶段应具备的能力和关系。比如两个月前，他了解到我早已超额完成销售任务，就对我说，你也许应该发展自己的领导力了。他建议我有意识地在GE找几个榜样，观察和学习他们最擅长的地方。”

问起GE半年一动的轮岗，Alan说：“韦尔奇时代强调多元化，在不同子集团轮岗是很常见的。”于是有了那些平常自认为是‘财务盲人’、‘数字笨蛋’的医学、文科等专业的人在GE的财务部门干得有声有色的传奇。“但杰夫强调在专业里深耕细作，强调expertise。”——这不仅是Alan的观察，同时也是导师教他的思考，“他带给我最重要的是，他处在更高的层级，以更开阔的视野看到更丰富的信息、拥有更宏观的战略思考。”常常，Alan谈谈对公司战略层面的见解，导师给予细节的修正。正是在这种不断获得强化和修正的过程里，Alan获得了良好的观察力。

仲晓亮从做HR的角度，分享了当年在GE感受Mentoring System的经历。“那些对事情带着正面、积极态度的人比较适宜做导师。此外就是，要主动寻找良师，老师随时都在，但如果你不去敲他的门，他也不会来找你。”

汽车教练工作总结 第10篇

天津东安驾校李教练（女）：汽车起步的操作步骤

上一篇 / 下一篇 2009-05-28 23:52:05 系统分类：科教 | 个人分类：天津东安驾校 一键转贴：

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学车咨询QQ543910058 手机*** 一踩：踩下离合器踏板

二挂：挂上一档

三开：开启左转向灯

四按：按响汽车喇叭

五松：放松手制动器

六看：查看汽车周围情况

七加：在放松离合器踏板同时加油走车

李教练详解：其实开车就是一个熟练工种，大家在日常学习驾驶汽车时，就应该摸准车的脾气(即离合器的接触点)，离合器接触之后你就会感觉到离合器踏板传到脚底板一个轻微的震动，这时左脚停顿，压住离合器踏板，右脚迅速踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的慢慢松开离合器踏板，掌握好松抬的速度．车子就可以平稳起步了．反复几次之后，你就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。这是大家学习汽车驾驶必须要快速掌握的基本动作．否则其它动作就没有办法进行．

要点：关键是掌握离合器的接触点（俗称：半联动点），抬离合器要做到一快 二停 三慢。即快速抬至半联动点，略加停顿，让车子缓慢起步一段距离（3--5米），最后再慢慢松开离合器踏板。只要能够勤加练习，很快就会掌握的。

“油离配合”动作口诀：

左脚抬半听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

汽车教练工作总结 第11篇

一、教学日志中C1、C2、C3、C4表示什么车型？总学时要求多少？其中理论课学时多少？驾驶操作学时多少？ 代号

车型

理论课学时

驾驶操作学时

总学时 C1

小型汽车

C2

小型自动挡汽车

C3

低速载货汽车

C4

三轮汽车

二、请阐述正确的驾驶姿势。

（1）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。（2）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板；（3）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在靠背上。

（4）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。

三、请讲述小型汽车驾驶人正确的上车动作；（1）安全确认：确认车的前后无人和障碍物等。

（2）上车：首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。

（3）关车门：当车门关到离汽车10cm左右，再用力，一定要确定车门是否关严。（4）锁车门：驾驶小型汽车，将车门关好后，务必要从里面锁好车门

四、请讲述小型汽车驾驶人正确的下车动作

（1）安全确认：从室内后视镜和外后视镜确认前方和后面无机动车、非机动车或行人等临近。（2）开车门：打开车门锁、将车门先打开一点，然后观察后方，确认安全后，再开车门。（3）下车：用手控制车门，不要将门开得过大，然后下车。（4）关车门：先将车门关至10cm左右，再用力将门关严。（5）锁车门：锁上车门后要确认锁好，才能离开。

五、请讲述机动车起步的操作要领

（1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（一档或二档）。

（2）观察车前方、车左侧、车左、右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态。

（3）观察情况确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。

（4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量踏下加速踏板（重车应适当加大），迅速放松驻车制动器操纵杆：同时，逐渐松抬离合器踏板和踏下加速踏板使车辆平稳起步。

六、简述汽车方向盘的作用和正确的操作方法。

（1）作用：方向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮，使汽车直行或转向。（2）操作方法：

A、在平直道路上行驶时，操作方向盘应两手动作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的转动和习惯性晃动。当路面凹凸不平时，双手则应紧握方向盘。

B、转向时，须根据应转角度转动方向盘，可一手拉动，一手辅助推送，转动的速度与行驶速度相适应，如需连续快速转向时，可以两手交替操作。

C、操作方向盘时应注意不能双手交叉握盘、倒把、左右摆动蛇形行车，更不能双手离盘等。在驾驶过程中转动不能用力过猛，当汽车停止后，也不能原地转动方向盘。

七、简述离合器踏板的作用和正确的操作方法。

（1）离合器踏板：是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的连接与脱开。（2）操作离合器时，以膝盖和脚关节的伸屈动作踏下或放松，总的原则是“快踩慢松”，即踩下离合器踏板时应迅速，并一次踩到底，汽车启动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止起步过猛。（3）离合器完全结合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。

八、简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法。

（1）变速杆的作用：通过操作变速杆,改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，从而改变传递的扭矩和转速，使汽车加速、减速或者倒车。

（2）操作变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕和手臂关节力量进行控制。同时两眼注视前方，右手用适当力量退出某一档，挂档时要准确地换入某一选定的档位。

（3）在变速时，无论换入哪一个档位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定档位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。

（4）在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响，损坏机件。

九、请讲述坡度起动的操作步骤（1）在车辆停稳后挂入一档。（2）确认进行有效的驻车制动。

（3）稍用力踩加速踏板，离合器在半联动状态停顿（发动机声音变沉，车身振动）。（4）确认周围环境安全（特别是后方）。

（5）在离合器半联动状态下，慢慢松开驻车制动器操纵杆。（6）继续踩加速踏板，使车辆起动，再慢慢将离合器全部松开。

十、请阐述夜间安全行车方法（1）控制车速，保持安全车距。

（2）合理使用灯光，避免开车内照明灯和注视来车灯光。（3）正确判断路况。

（4）避免疲劳，去除睡意。

（5）出车前加强车辆的检查和维护。

汽车行驶篇

十一、汽车日常维护的目的和作业内容有哪些？

（1）日常维护是为了：确保车辆的正常行驶，必须对车辆进行日常维护。日常维护是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节。（2）机动车的日常维护有：

A、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。B、对汽车各部位润滑油（脂）、燃油、冷却液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

C、对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全。

十二、汽油、柴油的标号有哪些？怎样选用？（1）汽油一般有90号、93号、97号等。（2）柴油有0号、-10号、-20号等。（3）汽油牌号按照汽油的抗暴震能力划定。主要按照车辆的使用说明规定选用。压缩比高的发动机应选用高号数汽油。（4）柴油牌号是按其凝固点的高低表示的，例如-10号表示其凝固点不高于-10℃。柴油的选用主要依据当地季节和最低气温，它的凝固点应该低于当时最低气温4~6℃。

十三、车辆着火的应急处理措施有哪些。

（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关、搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免车辆产生爆炸。（2）迅速撤离乘客，尽早逃离危险环境。

（3）当车辆油路着火时，要用消防器材扑救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒熄。扑救汽车火灾时，还应该注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道或导致窒息。

（4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或将着火车辆使离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火。（5）火势较大难以扑灭的要及时报警、报消防、急救（电话：122、119、110、120）。

十四、转向失控的原因和预防措施有哪些？ 原因：

（1）转向系机械故障。

（2）路面过于光滑并且车速过快。（3）制动时前轮抱死。预防措施：

（1）驾驶员应当定期对车辆的转向系统进行维护，出车前进行安全检查，确保转向各部件的安全可靠。（2）遵守安全操作规程，注意路况，合理调控车速。

十五、轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？

（1）驾驶员在行车中遇到轮胎突然爆裂时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。

（2）前轮胎爆裂时，要轻踩制动踏板，用手握稳方向盘及时矫正方向。

（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板，使车辆的重心前移，同时双手紧握方向盘。

十六、应急驾驶基本原则是什么？

（1）冷静判断，果断处理。驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，采取正确的应对措施。

（2）避重就轻，先人后物。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施。

（3）先方向，后制动。在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，如先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

十七、在道路上发生交通事故，应采取什么措施？

（1）在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。（2）道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；有争议的，不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或公安机关管理部门。

（3）道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

十八、通过有交通信号灯控制的交叉路口时应注意哪些事项？（1）离路口50-150米减速。

（2）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（3）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（4）遇放行信号时，依次通过。

（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等侯。

十九、车辆发生突发故障后应如何正确处置？

（1）在一般道路上发生突发故障，应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，夜间同时开启示廓灯和尾灯，并在来车方向50~100米处设置警告标志，必要时迅速报警。

（2）在高速公路上发生突发故障，必须提前开启右转向灯使离行车道，停在应急车道内或右侧路肩，同时在来车方向150米以外设置警告标志，并开启危险报警闪光灯。使用紧急电话援助。

二十、汽车在高速公路上行驶和超车的安全方法？ 在高速公路上行驶时：（1）遵照规定车速。（2）保持安全距离。超车和变更车道时：

（1）提前打开左转向灯。

（2）注意观察所进车道后方车辆的情况。（3）超车后安全驶回行车道。

教学篇

二十一、学员技能形成有几个阶段？

（1）掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识阶段。

（2）基础驾驶技能的形成和提高阶段；逐步提高在一般道路交通

情况下观察、判断和正确操作等综合的运用的能力。

（3）技能的熟练和完善阶段；提高学员场地综合驾驶的准确性和

通过率，强化学员的安全驾驶意识和安全驾驶习惯。

（4）综合训练和巩固技能阶段；使学员掌握夜间、雨天、山区道

路及恶劣条件下的驾驶方法，进一步强化安全意识。

二十二、机动车驾驶教练员应遵守哪些职业行为规范？(1)珍爱生命，培养学员的安全意识；(2)遵章守法，培养学员安全驾驶习惯；(3)诚实守信，服务学员；

(4)文明教学，保证教学效果和质量；(5)努力学习，不断提高自身的教学能力

二十三、教练员的职责有哪些？

（1）增强驾驶员的社会责任感，提高驾驶员整体素质，把好新驾驶员培训的质量关，让每一位学员都成为安全的驾驶员，是教练员必须承担的社会责任。

（2）教练员要培养学员的安全意识，引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念，使学员养成良好的驾驶习惯。（3）教练员要向学员传授驾驶技能和驾驶知识，使学员全面掌握驾驶本领，并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。

二十四、改善学员驾驶态度的基本方法。

(1)帮助学员找到问题所在:教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，找到不足之处。(2)激发学习兴趣:教练员要通过耐心诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣。(3)给予激励和指导:并为学员指引达到目的的途径与方法。

(4)培养学员养成良好的习惯:使学员将正确的驾驶态度记在心中并成为习惯动作。

二十五、驾驶员有哪些不良行为习惯和心理因素对安全行车造成影响？（1）情绪、精神压力的影响。

（2）交通冲突中的自我控制和礼让。（3）疲劳驾驶。（4）注意力不集。