运输年终工作总结范文

运输年终工作总结范文第1篇

2010年的机电、运输工作，在兰太资源公司的正确领导下，在公司各部门的大力协作下，在巴音煤矿矿领导的正确指挥下，在项目部全体员工和矿工程技术人员的共同努力下，紧紧围绕资源公司下达的各项指标及目标任务，狠抓制度、抓管理，抓整改、抓落实，使机电、运输工作呈现出安全平稳的运行态势。基本实现了供电系统的安全、可靠、经济、高效运行。在机电组的共同努力下,全年未发生机电、运输安全事故，为公司经济和各项事业全面发展提供强有力的保证。较好地完成了全年的各项工作,为明年各项工作的开展打下坚实的基础。现就2010年所做的工作进行总结，以便为2011年的各项工作的顺利开展打下坚实的基础。

一、加强供电管理工作，保证基础建设和矿井建设的正常进行。

1、加强地面供电管理。

因生活福利区爆破扩展路面,使生活福利区临时架空线受损，中断施工供电。为了确保施工用电,重新延长架设线路，线路总长100米(3月中旬)。为了加快福利区清水泵房、锅炉房的供电早日投入运行，重新计算负荷、重新修改线路，共计铺设动力电缆450米。拆除原架空线路300米(10月28日--10月30日);为了加快福利区2号宿舍楼的照明，10月14日埋设电缆75米。以上供电保证了生活福利区基础建设的正常运行和为2号宿舍楼的临时供电提供了便利的基础。

2、加强工业广场的供电管理。根据工业广场土建施工的安排,对施工方供电，从3月份开始陆续为各个施工单位及时、合理的安排了供电工作，并安装电度表，对土建工程进行用电计量。并对架空线受损、拉断、立即安排人员重新架设线路，全长共计400米。确保工业广场用电达到合理、公平、准确。

3、矿井机电建设是巴音煤矿工作的重点，由于矿井逐渐的延伸，须加强供电管理工作尤为重要。首先、对各个掘进工作面进行电压测试、不能达到供电需求，公司通过申请供电部门，为我矿供电工作进一步改善，从副井再次输送供电到+1300水平进行合理分配，为我矿掘进延伸做到了前期准备。其次，随着矿井通风系统的形成，三月下旬对两台15KW的临时主扇进行了临时供电工作。

4、保证炸药库的供电工作。因工业广场平整工作的进行，为炸药库的单相电、塔塔沟水井抽水的三相供电线路进行了多次更改，确保工业场地平整工作的顺利进行，同时也做好炸药库供电工作。

5、加强电费收缴工作，根据供电所要求及时抄电度表并结算各施工项目部所承担的电费缴纳工作。截止10月份电费合计1829922.36元。温州二建共计：1546738.56元，资源公司:112582.37元，其他承建地面建筑单位共计：170601.43元。

二、加强矿井防爆管理,保证矿井安全供电。

加强入井设备的防爆检查,保证电气设备入井合格，并提高井下现有设备的完好使用率。

1、加强了新设备、电缆的入井检查和现场的动态管理工作,对设备的失爆、电缆的“鸡爪子、羊尾巴、明接头”现场进行处理,对电缆的破皮要求用冷补技术处理，对现场无法冷补的要加装接线盒,杜绝失爆在零界状态。

2、加强掘进工作面的局部接地网管理,要求接地线、局部接地网符合矿井供电管理的要求,从而保证了矿井安全供电。

3、加强了配电室值班管理,保证井下安全生产的同时,做好配电室的值班工作,认真填写运行记录。

4、组织机电组每月进行三次安全检查,检查内容包括井下电气设备、电缆的失爆及完好率;地面的安全供电管理。在检查中发现的小问题督促施工队进行现场落实处理，对于现场不能解决的，以书面形式下发限期整改通知单，并跟踪落实。本安全大检查共计25次，下发机电、运输整改通知单6次，整改率达到100%。

三、加强设备管理，保证矿井建设设备安全运行。

1、加强提升设备管理,本对三台提升绞车的安全性能及时检查,对齿轮联轴器啮合不正及时调整,针对对轮联轴器断销问题,建议将原来木销柱改为尼龙柱销,即降低了更换柱销的次数,又提高了提升效率。

2、加强了提升钢丝绳的安全检查,查出钢丝绳磨损、断丝超限,及时按要求整改处理,对保险绳不符合要求的及时进行更换,避免提升事故的发生。

3、加强井上下设备的完好率检查,对耙斗装岩机缺腿、腿不稳问题及时整改,对机电管理做到了两齐’、三全’三无’、四有’。

4、加强运输系统管理,对一坡三档’的问题,做到处理及时,整改到位。

四、地面安装工作

2010年的安装工程相对较多，前期已安装完35KV/10KV变电站及工业广场10KV变电站的所有设备，机电部门将极力配合各个安装公司和生产厂家做好逐项就绪工作，同时做好施工日志，把每天的施工进度、施工情况详实记录，出现问题及时反馈给相关负责人员，及时与公司领导协商、商讨解决方案，与厂家、设备安装人员沟通处理，保证安装工程顺利完成。认真做好各种设备资料的收集及管理工作，对于资料缺损或不全问题，及时与生产单位联系，确保设备资料的齐全，便于今后存档。截止2010年11月中旬，35KV/10KV变电站和工业广场10KV变电站已全部安装就绪，准备验收前的准备工作，包括各类设备的相关资料，材料、安全设施、安全工具、消防器材。

五、立足安全规程，强化机电、运输安全管理

1、每月定期检查空压机房、绞车房等各类设备的安全运行和文明生产情况。

2、完善设备台帐、设备计划、设备管理。

3、标准化验收和机电、运输安全大检查紧密结合、相辅相成。进而提高设备的完好率，降低设备失爆率，提高机电设备的安全系数。

六、机电、运输工作虽然取得了一定的收获，但仍存在许多不足：

1、机电人员的机电意识、责任意识有待提高。机电、运输工作从开始至今，虽然收到了一些成效，但跟大型矿井的差距还很大。因此，机电管理人员应加强机电设备的全运行过程，加强和员工的沟通，总结机电管理的经验，弥补不足，制定规划，分步实施，逐步提高机电管理水平。此外，机电部门要加强监督和考察使用新设备，新工艺，新技术推进的工作。

2、坚持不懈地抓好机电、运输管理工作。加强井下防爆电气管理、大型机电设备的日常维护、定期检查、检修，机电部门须考核，督促施工单位认真贯彻执行，推动机电、运输系统的安全、稳定可靠。

3、项目部技术力量薄弱,特别是机电人员,维修电工只有三人,人员缺少影响生产。

3、提升机,主通风机和变电设备订货不及时,影响了矿井深部供电工作。

4、因宗别立电业所在春检、秋捡工作及线路故障原因、露天施工原因，停电频率高，线路故障次数多，影响了矿井建设和各个土建用电单位。在计划停电中，为了使各单位在停电时间内做好停电准备，将在停电前一天下发书面停电通知单;对于计划外故障停电，将在第一时间与供电部门取得联系，尽可能的缩短停电时间。

5、巴音煤矿是建设中的矿井，专业队伍

技术薄弱，虽逐渐有新招学员的加入，但终因专业人员缺少且大多是新员工，机电工作将有滞后现象。所以培训工作非常重要，为了做好培训工作，服务好矿井建设，采取走出去与请进来，现场培训和理论基础相结合，师代徒传、帮、带相结合的方式进行培训。

2011年工作安排

2011年将有更多、更繁重的任务等着我们完成，全面开展机电、运输安全管理，进一步加强设备管理，提高员工的专业技术、责任意识、安全意识、实践操作能力，都是我们面临新的挑战。我们将严抓管理、狠抓落实、争取将机电工作做的更细、更完善。

1、矿井机电工作是一项常抓不懈的工作，特别是在井下阴暗潮湿，有瓦斯、煤尘的环境下。保证机电设备及电缆的失爆、完好、安全运行将是矿井建设的关键所在。

2、加强地面附属设备管理：做好配电室的值班工作，认真填写运行记录;空压机的安全阀和压力调节器须定期检验和调试，保证其准确和精确程度;绞车做到二十四小时有人值班，做好运行记录，定期做好绞车的检修，维护和保养。做好深度指示器的准确、完好运行。

3、根据本地区水文，在雷雨天做好防雷及防汛工作。及时检修避雷装置、测量接地极和接地电阻值，保证有效防雷的设施完好。在防汛工作中，首先要加强工作人员的防汛意识，其次是采取进行引导水路或加装防汛设施。

4、坚决克服麻痹思想和侥幸心理，警钟常鸣，切实做好机电、运输安全工作;严格遵守安全生产责任制和安全操作规程。坚持安全第一，使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障机电工作的安全运行。

5、对检查出的隐患整改及时落实到位。我们一定要要认真开展每一次安全大检查，坚决不放过一个事故隐患，及时发现问题，及时解决。消除隐患，堵塞漏洞，不走过场，不留死角，是确保机电、运输安全工作最有效的方法。

6、组织专业人员，根据煤矿相关审核、验收标准和办法，进行对35KV/10KV变电所，工业广场10KV变电所的调试、主通风机、主提升联合试运行工作。

7、加强对工业广场及生活福利区的动力、照明供电管理。

8、做好地面设备和井下设备的安装运行工作。

2011年机电安装工作将全面展开，为了使设备安装的顺利进行及设备安装后的正常运转，机电组将极力配合好安装人员工作，同时做好跟班日志，把每天的施工进度、施工情况记录详实，做好各种设备资料管理工作，保证安装工程顺利完成。

内蒙古兰太资源开发有限责任公司

巴

音

煤

矿

运输年终工作总结范文第2篇

主要是9个站，大修厂，检测线的具体数字(略) 二，主要做了哪些工作 ()取得的成绩

1，坚持以人为本，加强管理，保证运输市场健康有序的发展

本着以人为本，体贴职工工作环境，以及正面的社会影响，我所加大了基础设施的建设，购置了新车加大了行业稽查的力度，对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击。组织专门的执勤中队整顿运输秩序，客运秩序明显好转，有力的震慑了非法运营者。安全，高效，文明执法原则是我们单位永恒的主题，同时也是运输市场健康有序发展的保证!加强《公路法》等法律、法规宣传，增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情，违法违章案件得到有效遏制;二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真组织和开展公路巡查工作，按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查，纠正违法违章车辆，确保了各级道路整洁，安全，畅通。

2，加强管理，减少交通事故的发生

我们加强了对所管辖车辆的管理，对每一辆车辆做到及时检测，对剑测不合格的车辆，限期整改!使每辆运输车辆都能按季度及时保养，杜绝了车辆带病作业的同时，减少了恶性交通事故的发生。狠抓客运市场规划和管理。在不断加大交通客货运市场整顿治理的基础上，对农村客运市场结合我县实际，科学、积极、稳妥、规范、有序地推进各项工作的开展，使全县农村客运规范有序，方便了群众出行。

3，健全了信访制度，并做到了事事有答复，件件有落实!

4，提高了防腐败的能力!健全了监督机制，主管领导每星期都会有三次不定期的抽查，对行业风纪做了很抓真管，有效地防止了违法违纪的行为发生，并加强了对外的宣传工作，塑造了运管行业的新形象! 5，机关作风的改变!

我单位为窗口单位，为了加强工作纪律实行了签到制度，并通过每周五的政治学习，彻底的改变了机关工作人员以前工作散慢，办公时间无人尴尬的局面。

(二)存在的不足

管理责任意识，全局观念还不尽人意，全所都存在着工作态度消极，工作态度傲慢!个别稽查人员有着装不整，工作作风不严谨，态度生硬，和车主吵架，卡，拿，要，这给运管工作造成被动，使运管形象严重受损! 三，09年设想

运输年终工作总结范文第3篇

一年以来，XXX在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款 435万，实现了一年预期目标，具体我们做了以下几个方面。

一、 做好春运宣传动员，重点部署安排春运工作

为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。

二、 完善安全机务管理制度，抓好源头管理。

春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，“责任重于泰山”。全队安技人员以集团公司制订的2006年安全机务工作安排为主导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。

长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司

1 机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。

车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年XXX组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合XXX夜宿农村班车多的实际情况，本共发放安全工作宣传资料260余份。本XXX还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。

三、 加强监控力度，确保行车安全。

要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。

安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。

1-11月共上路55天,检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。

四、 认真部署开展百日安全竞赛活动。

为增强XXX司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。XXX重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。

建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对XXX驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了XXX的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。

五、 发展生产，提高效益

今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行

2 车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝“发一车死两车”的班线矛盾出现，提高了规费收入。XXX还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。

六、 存在的问题与不足

XXX在今年工作中虽然取得了一定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处：

1、 由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。

2、 部分班线矛盾还有待解决。

XXX年即将结束，XXX虽然取得了一定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的，XXX将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶!

衡汽XXX

运输年终工作总结范文第4篇

三交河煤矿机电科 2011年12月1日

2011年机电运输工作总结暨2012年重点工作安排

2011年，三交河矿机电运输工作严格遵循两级公司的整体工作部署，在矿党政领导的直接引领和全体机电人的不懈努力下，坚持“管理、装备、培训”三并重原则，以“安全、高效、发展”为指针，不仅在质量标准化和示范矿井建设、系统环节优化简化、新技术新装备推广应用，以及安全供电等方面继续保持平稳、持续、健康的发展态势;而且，还以“采掘设备配套科学化、供电系统数字智能化、提升装置调速变频化、辅助运输无绳无轨化、小型设备无电风动化、主排水系统直排自动化”为目标，积极推进先进机电装备及相关设施的科学应用，使全矿机电工作取得长足进步，实现了煤矿机电装备技术水平及作业能力的大跨越，为“十二五”期间全矿整体工作的跨越式发展提供了保障，开了个好头。

(2011年度工作总结)：

一、成本管理

2011年1-10月份原煤产量计划298万吨，实际完成271.82万吨，完成计划的91.21%。

机电计划成本费用6934.13万元，吨煤费用为25.51元，实际消耗成本8203.04万元，吨煤费用为30.18元，超耗1268.91万元，吨煤费用为4.67元。其中：

1、大材计划成本费用为543.46万元，吨煤费用为2元，实际消耗成本890.23万元，吨煤费用为3.28元;原材料涨价和工程实际用

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量增加(如：512大采高工作面及下组煤双回路安装导致电缆等大材用量大幅增加)是实际消耗增加的主要原因。

2、配件计划成本费用为2356.68万元，吨煤费用为8.67元，实际消耗成本3379.77万元，吨煤费用为12.43元;全矿原煤产量及巷道掘进工作量的较大提高，导致各类设备使用率的大幅增加，致使设备维修及保养工作量增大，是配件用量增幅加大的主要原因。

3、专工计划成本费用为127.76万元，吨煤费用为0.47元，实际消耗成本48.13万元，吨煤费用为0.18元。

4、油脂计划成本费用为135.91万元，吨煤费用为0.5元，实际消耗成本312.78万元，吨煤费用为1.15元;设备使用率的提高导致油、脂更换次数的增加(提高了油品的总消耗量)，油脂价格增加导致总费用的提高。

5、其它材料计划成本费用为712.17万元，吨煤费用为2.62元，实际消耗成本677.74万元，吨煤费用为2.49元。

6、电费计划成本费用为2038.65万元，吨煤数为7.5元，实际消耗成本1594.67万元，吨煤费用为5.87元。

7、修理费计划成本费用为277.26万元，吨煤费用为1.02元实际消耗成本284.66万元，吨煤费用为1.05元。

8、运费计划成本费用为135.91万元，吨煤费用为0.5元，实际消耗成本170.48万元，吨煤费用为0.63元。

9、租赁费计划成本费用为606.16万元，吨煤费用为2.23元，实际消耗成本510.2万元，吨煤费用为1.88元。

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二、基础管理

1、组织机电科内技术人员根据基础资料，对照安全质量标准化标准进行自查自纠，组织技术人员根据生产实际对地面及井下供电系统图、井下运输系统图、井下设备布置图、排水系统图、压风系统图，及18项机电管理制度、8项运输管理制度进行修改、完善。

2、为了确保下组煤皮带运输系统顺利安装及运行，编制相应安装组织措施，对相关业务科室责任进行明确划分;制定施工进度表，并派专人协调解决安装过程的问题，监督施工质量及进度。

3、为了规范业务管理，建立并完善规章制度，下发《机电包机组竞赛考核办法》、《机电设备管理办法》、《关于开展机电运输达标及示范工程建设活动的工作安排》、《油脂管理办法》、《矿井运输管理制度》、《地面用电管理整顿办法》、《电气设备春检工作安排》、《电器设备秋检工作安排》等文件;同时，另行制定并下发《胶轮车运输管理规定》等制度性文件。

4、为保证集团公司2011年机电工作会议暨示范项目推进会议在我矿圆满召开，配合电视台制作了电网监测、监控专题片，编写了现场观摩参观解说词，并进行了排练;对监控操作人员进行培训，完善各种设备、设施，对现场进行亮化，以一流的面貌迎接了集团公司机电工作会议暨示范项目推进会在我矿的顺利召开。

三、质量标准化及亮点工程建设

1、完成地面100皮带、103皮带，及主斜井强力皮带标准化治理。

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2、完成五采区2#变电所标准化治理。

3、完成2-512回采工作面、2-515回采工作面标准化安装及运转。

4、完成五采区皮带机道达标治理。

5、完成五采区1#变电所达标治理。

6、12月底完成下组煤中央变电所达标治理。

7、主斜井口压风机房达标治理。

四、新设备新技术推广应用

1、智能化矿灯超市完工并投入使用，使我矿矿灯充电系统更加安全可靠。矿灯超市化管理实现了矿灯和自救器发放、回收的自助化、便捷化，使矿灯等设备的检查维护更加程序化、精细化;现在仅仅看设备的存架就可以准确掌握矿工上下井的情况，为矿井安全生产提供了信息保障，更有力地配合矿井井下人员定位系统的使用，同时也满足了矿井入井人员清点的智能化，极大的提高了矿井应急、防灾、救灾的能力，提高了矿井本质安全程度。

2、吸取504工作面转移负荷中心时卡轨车掉道事故，正巷由原来的设备牵引卡轨车改造成现2-512工作面设备列车，保证设备移动时平稳安全。

3、根据“采掘设备配套科学化”要求，引进了山西东华有限公司生产的中部槽拆装机，使回采工作面中部槽安装由人力作业升级为机械化作业，大大降低了工人的劳动强度，使得工作面安装效率显著提高，回采工作面安装实现了机械化、科学化作业。

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4、为了解决皮带机机头部大件拆装难题，分别在2-512工作面正巷皮带机和下组煤东皮带巷

一、二部皮带机的机头部各安装一部10T吊装桁车，解决了皮带机头大型设备导链起吊的不安全作业问题，提高了拆装工作效率。

5、围绕“数字电站、数字监控、无人值守”的目标，全力推进电网监测监控技术改造工作，上半年对井下5个变电所开关进行改造;目前五采区中央变电所、六采区中央变电所已具备无人值守化条件，五采区1#、2#变电所高压部已完成无人值守化改造，下组煤中央变电所、1#变电所无人值守化改造正在进行中。

6、完成大巷信集闭系统安装及投用工作，为我矿大巷运输安全奠定了基础。

五、安全供电

1、为了保证雷雨季节地面供电安全，机电科联系洪洞电业局专家到现场勘探制定了详细的防雷技术方案，组织地面维运工区完成了35KV变电站供杨坡风机房6

15、616线路的11组避雷针安装工程。

2、完成下组煤双回路电源敷设工作。

3、完成下组煤中央变电所、1#变电所安装工作。

4、完成春、秋、冬三季电气设备预防性检修工作。

5、完成3#、4#水源井恒功率稳压装置及电抗器开关安装，确保水源井电源稳定运行，水泵寿命可望得到大幅提高。

六、重点工程建设

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1、完成地面100皮带机和103皮带机安装。

2、完成主斜井强力皮安装。

3、完成下组煤东区皮带巷一部和二部皮带机安装。

4、完成主斜井井口压风机房及主斜井井口各3台60 m3压风机安装及投用工作。

5、完成下组煤中央水泵房安装工作。

七、有待进一步完善提高的工作

1、现场管理：现场管理质量标准化建设的理念和标准不高，有待进一步细化、提升。

2、职工技能培训：目前新技术新设备推广应用快，而我矿职工技术基础差，接受能力弱，但目前培训工作中，缺少经常性的实物教学，和针对性强且通俗易懂的教学培训课程，造成职工技能提高慢，远远不能适应技术装备快速升级的需要，急需加强培训的力度和针对性。

3、机电包机管理：需进一步强化包机管理工作，严格包机责任制，做到谁分管谁负责;严格落实设备预防性检修制度，坚持日检、周检、月检制，做到科学检修;严格落实事故分析追究制度，做到事故分析不过夜;严格落实培训、学习制度，做到涵养、素质双盈，实现内涵管理突破。

(2012年工作安排)

一、工作目标

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认真落实霍州煤电集团公司提出的“管理、装备、培训”三并重的工作方针，夯实基础管理，提升内涵水平;加强示范矿井建设，提高标准化水平;按照“系统能力满足，配套科学合理”的原则，继续推进系统环节及核心装备的技术升级;以矿井供电、防治水、运输提升、通风安全管理为重点，整章建制，完善标准，落实责任，从严规范三种行为，努力实现三交河煤矿机电运输管理在集团公司争创一流的工作目标。

二、主要工作

1、抓好下组煤首采工作面设备回矿及安装工作。

2、认真制定井上下供电系统春、秋、冬三季预防性检修工作计划，2012年在全矿范围内杜绝供电安全事故的发生。

3、加大各项成本管理工作，根据大材、配件、油脂使用管理办法严格把关、详细记录、合理考核，使各类配件、材料审批合理、使用合理、处罚合理，正常消耗。

4、为了便于地面水源井深井泵更换检修，为2#、3#、4#、5#水源井安装四套提升装置。

5、加强基础管理，加大培训力度，提高机电设备管理维护人员的素质及技术水平。

6、根据辅助运输无轨化工作要求，提前做好大巷运输无轨胶轮化运输改造工作。

7、地面安装150m3净化水装置，解决引用水水质超标问题。

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三、重点工程

1、为了满足2#、11#煤层同时开采要求，做好杨坡风机房主扇更换工作。

四、保障措施

为了加强三交河煤矿机电管理工作，提高煤矿全员生产效率，保障煤矿安全生产，结合2011年度工作情况，现就我矿2012年度机电管理工作提出如下保障措施：

1、进一步完善机电管理制度，强化煤矿供用电安全管理 严格按照国家有关要求，进一步完善井上、井下供电系统，严格落实责任，建立健全机电各工种岗位责任制、供用电管理制度、停送电管理制度、机电设备管理制度等规章制度，并使其得到坚决执行和严格落实。

2、全面检查供用电线路、设施，排除各类机电安全隐患 对本矿的供用电线路、设施每季度进行一次彻底、细致的检查(包括备用发电机组)，做到问题及时发现，及时处理;定期对供电线路、设备进行检修，更换老、旧、杂线路和设施，提高供用电质量;煤矿井下采掘工作面或临时工程用电，均必须制定完整的供电设计方案及补充设计报告;供配电设计方案工程竣工后，严格按技术标准进行交接验收，填写验收单，参加人员签字，并做好相关资料的备案工作;对主要设备定期进行性能测试，制定详细的检修计划，并严格按计划

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进行检修;加大机电安全检查力度，不放过任何细节，切实排除安全隐患，保障安全生产。

3、开展采掘设备包机竞赛活动，保证矿井安全生产

在采掘机械化程度和供电容量大幅提升的情况下，要进一步加强采掘设备使用过程中的管理，严格执行机电质量化标准，强化大型设备的安全运行管理;开展采掘设备包机竞赛活动，制定包机责任制，责任到人，严格奖罚，建立包机档案，健全包机记录。

4、积极推广应用新技术、新工艺，提升矿井装备水平 随着矿井装备水平的提高，及时淘汰落后设备，严格执行设备入井制度;对纳入安全标志管理的矿用产品，必须使用取得安全标志的产品;主要设备的检修及配件更换应由有资质的单位来进行，不得使用从大矿淘汰下来的装备;力争推广使用一批先进实用的新设备、新技术、新工艺，进一步提升矿井装备水平，努力提高生产能力和经济效益。

5、加强机电工种的培训教育，提高职工的操作技能

实施“人才强矿”战略，建立和完善人才培养机制，开展多层次、多方位的机电工种岗位技能培训，采取聘请工程技术人员指导或电化教学培训等方式，加快岗位人员和技术人员的知识更新步伐，并通过开展多种形式的技术比武活动，切实提高煤矿机电工的操作水平和设备维修水平。

2011年12月1日

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运输年终工作总结范文第5篇

两个多月以来，我所在治超行动上也初显成效。车货总重55吨以上和超限30%以上车辆日均辆次分别下降0.719%和0.693%，超限车辆总数占货车车流量总数的比例由0.643%下降到0.281%，尤其是车货总重55吨以上的车辆明显下降，日均比例由占货车车流量总数的0.719%降至0.0%，从原来的日均出口近15部降至0部。

治理超限超载运输是一项长期而又艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战，需要不断的摸索和创新，只有各部门互相配合、形成合力，在巩固原有成果的基础上，针对治超工作中发现的问题，制定吸纳举措，并且常抓不懈，才能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速发展。

运输年终工作总结范文第6篇

一、2019年工作总结

(一)取得成效。2019年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，也是实施交通建设“三年规划”攻坚之年。在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导关心支持下，市交通运输局全体干部职工团结一心，攻坚克难，奋力拼搏，较好的完成了2019年各项工作任务。

1.攻难点、抢进度，重点项目显成效。一是Sxxxxxxx经尖坡至Sxxxxx公路全长xx公里，完成路基xx公里、路面xx公里总形象进度xx%，完成产值xx亿元，力争2019年xx月xx日全线畅通。二是Gxxxxx至xx公路改扩建工程是省交通运输厅下达我市xxxx年国省道改扩建计划项目。因项目原设计涉及xx森林公园、xx自然保护区、xx风景名胜区，项目手续未能办理，项目迟迟未能动工。为尽快启动项目建设，根据xx市政府2019年x月xx日专题会议研究，进一步优化路线设计，项目沿老路布线，路线全长约 xx.xxx公里。目前已完成设计方案，并经和省、州交通主管部门对接，同意按优化后路线方案开展相关前期工作，目前已完成路线方案设计，正准备重新开展工可、初设、施工图设计等前期工作。三是xx市南收费站至南出口大道联络线公路全长xx公里，投资估算xx亿元，目前已完成xx亿元，已全线通车，目前正在完善附属设施工程。xx大桥改扩建工程，投资估算xx亿元，目前已完成xx亿元，总体工程形象进度xx%。外环西路(毛尖大道至纬五路西段)道路工程x.xxx公里，投资估算x.xx亿元，目前已完成x.xx亿元，总体工程形象进度xx%。xx路(环西路至外环西路段)道路工程x.xxx公里(一期实施xxx米)，估算投资x.xxx亿元(其中一期估算投资x.xx亿元)，一期工程已完成x.xxxx亿元，总体工程形象进度xx%。西客运场站已完成汽车站、公交站主体工程，目前已完成x.x亿元，总体工程形象进度xx%。四是2019年窄路基加宽在建项目x个，目前完成x个，剩余x个已完成总体形象进度的xx%。2019年农村公路安防工程共x个，xx.xx公里，正在开展招投标，即将启动实施。2019年农村公路危桥改造项目x座，其中宣德桥和基场桥及xx中桥已完工;中坝寨新桥因省州市为支持都香高速公路建设，确保都香高速建设施工进度和道路保畅，中坝寨新桥项目已申请停工;xx桥目前国防光缆事宜已经协调，准备开展施工;水河桥正在开展项目建设前期工作，对接旅游公路路线事宜，即将启动实施;xx桥因受征地拆迁资金未到位问题的影响，于xxxx年xx月至今处于停工状态，完成产值约xxx.x万元，总体工程形象进度的xx%。2019年“畅返不畅”农村公路修复工程共x条公路xx.x公里,河阳至米秀已完成工程进度的xx%;大河至米秀已完成工程进度的xx%,;xx至团山已完成工程进度的xx%;普林至各里因项目前期塌方量大未动工，其余x个项目已完工。

2. 抓监管、提质量，服务行业惠民生。一是重点围绕打击非法营运、整治出租车、客运车辆的违法违规行为、严查货车非法改装等开展专项工作，今年x月至今，累计出动车辆xxxx辆次，人员xxxx人次，共检查车辆xxxx余辆，查处非法营运案件xx起，处罚款xx万元。通过纠正各类违规行为，开展驾驶员服务质量信誉考核，维护了道路运输市场，规范了驾驶员安全运营行为。二是认真组织开展春运、国庆等重要节日期间道路旅客运输管理，服务旅客xxxxxx人次，开展重要节假日专项检查公交、出租、客运企业及客运站xx家次，共出动工作人员xxx人次，下达责令整改通知书xx份，督促企业限期进行整改，有效确保道路运输安全有序。协调处理政务xxx诉求及电话诉求xxxx余起，办理业务xxx余起，圆满完成重要节庆期间道路旅客运输保障工作，全年道路旅客运输秩序良好，道路旅客运输安全生产形势稳定。三是深入推进城乡交通运输一体化改革，目前已具备改造条件的两条公交线路(xx、毛尖)开通，车身统一全部喷绘成具有xx市城乡公交外观的城乡公交车已投入运营，但因配置资金未到位，效果未达到预期目标。进一步加强乡镇运输服务站建设，为切实发挥乡镇服务站服务与经济效能，现已与客运企业签订了x个乡镇客运站承包经营合同，计划于2019年xx月底前，将坝固客运站、xx客运站进行升级改造,实现功能集约的农村物流服务，2019年xx月底投入运营。

3.建体系、强管养，农村公路保通畅。一是根据黔南州公路处关于推行农村公路“路长制”工作的通知，已制定好“路长制”实施方案初稿，并根据各成员单位的回执意见，于x月xx日将修改后的送审稿报市人民政府审定印发实施，目前完成报备工作;同时各村组公路也都已纳入到“村规民约”中，乡镇交通运输管理所及村级交通运输管理站制度上墙均已完成，签订村级公路养护协议，全面落实村级养护责任。xxxx年底至2019年初先后两次受低温凝冻天气的影响，共累计出动应急巡查队伍xxx人次;救助了被困群众xx人、被困车辆xx辆;消耗融雪盐xxx吨、防滑砂xx方;出动车辆xx车次;发布xx期宣传报道;投入资金约xxx万元。二是与养护公司签订养护合同，实现养护市场化的新型管养模式，对原Xxxx新路口至xx、原Xxxx白窑寨至三都、原Xxxx尖坡至凯口、原Xxxx摆忙至江洲等农村公路主干路网破损、沉陷路面进行养护修补。截至目前，修补沥青路面共计约xxxxx平方，在重大节庆期间，对破损路面坑凼填补近xxxxx平方，清理水毁塌方近xxxx方，确保公路安全畅通。三是组织桥检公司对管养的xxx座桥梁进行定期或不定期例行检查，每月对管养县公路桥梁进行日常巡查及检查，做好“一桥一隧”档案管理工作。同时，将按照危桥改造规定向上级申请改造资金事宜，对检测出来的四类危桥已经上报计划逐步实施改造，暂时未改造的同时做好限载的标志标牌提示。

4. 保安全、护稳定，监管到位助发展。一是根据时间、季节、天气、节假日组织开展春运、“两会”、汛期、清明、五一、国庆等的安全生产督查检查。截止目前，共组织检查xxx组次，出动检查人员xxx人次，检查企业xx家，发现一般安全隐患xx项，整改闭合一般隐患xx项，整改率xx%，剩余x项隐患正在整改中，发现重大安全隐患x项，已整改完毕。二是今年以来，共安放道路警示标志标牌xxx余块，警示柱xxx余根，共完成了老、旧、坏的标志、标牌的维修与更换，共计xxx块(重点在通往主要乡镇、景区含城区的景区)，确保道路安全。三是积极开展矛盾纠纷和不稳定因素调查摸排工作，对排查出的x类xx个具体矛盾纠纷，细化措施，制定防范化解方案，逐步化解。同时进一步健全完善矛盾纠纷、不稳定因素的预测预警、风险评估、应急处置等工作机制，强化对涉军群体和弱势群体的稳控服务工作。对有可能激化矛盾，有群体性事件或集体上访、越级上访趋势的，进行了xx小时稳控，确保随时掌握动态，及时处置，全力维护社会稳定。

5. 重教育、正作风，从严治党强队伍。一是强化理论学习，认真学习贯彻党的十九大精神、习近平在贵州省代表团的重要讲话精神、习近平新时代中国特色社会主义思想等一系列重要论述精神。2019年局党组中心组集中学习x次，党组会专题学习x次，组织局机关党委及党支部学习xx次。二是全面落实从严治党责任。召开交通系统党建工作暨党风廉政工作大会，强化“一岗双责”，落实党风廉政建设主体责任，层层签订目标责任书，落实从严治党责任，坚定不移推进党风廉政建设和反腐败斗争。三是强化支部建设，提高战斗堡垒作用。2019年年初完成所属各党支部党小组设置，切实落实党支部标准化规范化建设，积极开展“微党课”“最佳主题党日”等活动。四是严守政治纪律，过好双重组织生活，根据市委组织部的有关要求，圆满召开了xxxx年度民主生活会及组织生活会，局党组班子和班子成员正确认识、深入剖析，认真查摆，制定整改措施。五是认真抓好市委巡察问题整改。针对市委巡察反馈七个方面xx个问题，对标对表，逐一整改，见人见事，整改工作落地落实，已于2019年x月xx日全面完成整改。

6. 补短板、强后劲，持续发力保脱贫。一是多举并措推进脱贫攻坚项目建设。xx市脱贫攻坚农村“组组通”公路工程共计xxx个xxx公里。截至目前，累计完成路基xxx公里，完成路面水泥硬化xxx公里，形象进度xx%。剩余xx公里路面未完成。xx市实施撤并建制村通硬化路项目xx个xxx公里(含经开区xx个xx.x公里)。因中铁二十局融资，未按照合同约定融资到位，导致项目自xxxx年xx月以来处于停工状态，目前项目已逐步进场复工，现已完成路基xxx公里，路面硬化xxx公里，已完成产值x.xxxx亿元，形象进度xx%。剩余xxx公里路面未硬化(含经开区xx公里)，因其他重大项目占用缓建项目x个xx公里。二是选优配强帮扶干部，加大帮扶工作力度。局党组先后到帮扶村开展调研走访x次，召开共和村出列及产业发展研判分析会x次，增派优秀干部xx人到结对帮扶村开展工作，重点督促产业结构调整、产业发展和贫困户扶贫帮扶政策措施落实情况，宣传党和国家扶贫政策。督促干部职工帮扶走访、入户调查xxxx余人次，宣传党和国家扶贫政策，了解产业发展和贫困户扶贫帮扶政策措施落实情况，巩固脱贫成效。三是大力提升帮扶村基础设施建设力度，xxxx年以来累计为帮扶村实施通组公路约xx.xx公里，产业扶贫等总投资达xxxx.xx万元，有效提升了帮扶村的基础设施条件，为清零行动和决胜脱贫攻坚打下了坚实基础。

7. 严排查、治乱象，响鼓重锤抓落实。一是提高政治站位，将扫黑除恶工作当做一项重要的政治任务来抓。做到亲自落实、亲自监督，将扫黑除恶工作纳入年度考核，层层传导压力、层层压实责任。细化工作责任，强化工作落实，深入贯彻落实中央、省、州、市扫黑除恶工作指示，做到有黑扫黑、有恶除恶、有乱治乱、确保交通运输行业安全稳定。二是重点加强对在项目建设招投标、项目建设劳务分包、项目建设占田、占土及砂石材料采购、货物运输、客运及城市公交、出租车、驾培行业等方面的排查，共出动xxx余人次，出动车辆xxx余辆次，共对我市交通建设项目、道路运输企业等进行全面排查，累计排查线索x条，审查上报x条，核实x条为恶势力并已上报审查认定。三是强化宣传氛围，营造扫黑除恶人人参与的良好氛围。2019年以来共开展宣传xx余次，分发宣传资料xxxx余份，黔南电视台报道新闻x次，微信公众号推送信息xx余条，抖音推送信息xx余条，到黔南职院开展集中宣传x次，到各乡镇、帮扶村开展宣传xx余次。

(二)存在的困难和问题

1. 项目建设方面。一是国省道改扩建工程建设规模大、投资较高，中央补助资助金严重不足，地方财政配套压力过大，影响项目的顺利推进。二是xx市农村“组组通”公路、撤并建项目资金缺口大，项目推进受阻。三是城区项目开工建设快，建设程序办理不能有效时间内完善，手续办理较为复杂，导致项目推进缓慢。

2.改革方面。一是城乡公交客运一体化改革所需投入交通基础设施建设规模较大，而无上级补助资金，导致地方财政压力较大，各项工作推进较为缓慢。加之，实施城乡公交客运一体化改革，需对城市公交票价进行下调，同时还需兼顾老年人、残疾人、军人、学生等群体免费乘车和优惠票价等政府优惠政策，因我市目前财政较为困难，城市公交运营的亏损补贴将难以落实到位。二是农村公路养护经费严重不足，村级公路养护不到位，养护体制改革实施范围未能做到全覆盖。

3. 管理方面。技术及管理人员严重不足，局机关核定编制仅xx名，且在编xx人中有x名科级领导干部(x名改非)，导致局机关长期以来借用下属部门干部职工，基层工作任务重和工作人员少的矛盾尤为突出。为推进工作正常开展，局属部门临时聘用工作人员，但临聘人员工资低，工作量大，导致人员流动频繁，不利于工作开展。

4. 债务方面。随着交通建设项目全面铺开，导致我局累计债务量较大，目前尚差工程款累计约x.x亿元，给地方政府带来一定的债务风险，造成信访维稳工作压力加大。

二、2020年工作打算

(一)工作目标。学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，围绕市委“xxxx”工程体系，强化党的建设，推动全面从严治党向纵深发展;加快国省道提等改造项目建设，提升国省干线交通运输水平;继续实施 “组组通”公路查缺补漏项目建设，加快脱贫步伐，扩大“同步小康”的范围;加快推进城乡公交客运一体化、农村公路管理养护市场化及交通综合执法改革，优化交通运输资源，提升交通服务质量，继续实施农村公路危桥改造工程，有效解决群众出行难、出行贵和出行不安全等问题。

(二)工作重点。一是狠抓党的各项建设工作，着力提升干部队伍素质。牢固树立“抓好党建是最大的政绩”理念，进一步强化对党章党规、系列讲话的学习，深入学习贯彻党的十九大会议精神，以党十九大精神作为开展各项工作的指导思想。以尊崇党章，遵守党规为基本要求，以习近平新时代中国特色社会主义思想，强化理论武装为根本任务，务实创新抓党建。深入学习贯彻准则条例规范党内政治生活，组织生活，民主生活，强化思想建设，努力做好星级支部创建工作;以“两学一做”为抓手，以主题教育活动、党日活动为载体，组织开展形式多样的主题学习教育活动，推进学习教育经常化规范化;强化组织建设，紧盯机关党建重点任务，加强机关党建规范化建设，充分发挥机关党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。二是突出交通工作重点，推进交通项目建设。2019年重点实施xx市Gxxxxx大塘至沙包堡、Gxxxxxxx至xx国省道改扩建项目;启动xx市杨柳街经甘塘、螺丝壳、团山至xx旅游公路xxx公里建设;继续实施xx户以下“组组通”公路项目xxx公里以上;实施农村公路危桥改造x座;完善农村公路生命安全防护工程x.x公里;继续推进xx市南收费站至南出口大道联络线、小围寨大桥改扩建工程、xx市外环西路(毛尖大道至纬五路西段)、xx路(环西路至外环西路段)、xx西客运站续建工程，确保2020年x月底全面完成。三是继续推进城乡公交客运一体化改革。加大改革力度，扩大城乡公交化改革覆盖范围。开展对xx市汽车南站、西站、北站及xx市辖区内所有乡镇客运站、各招呼站整体建设和整体运营，并按《城乡公交一体化实施方案》三年计划时间节点分段完成验收及交付工作。四是推进交通综合执法改革。按照省、州要求，推进xx市交通综合执法改革，提高交通运输行政执法水平和效率。五是深入推进农村公路管理养护市场化改革。继续深化改革，督促指导各乡镇、村推进乡、村、组公路管养市场化改革，实现乡村公路管理养护到位的目标。六是加强安全管理，确保交通运输安全稳定。加大对道路运输、农村公路、在建项目及水上交通安全隐患排查整治，重点针对“两客一危”、农村公路临水临崖路段、在建项目高边坡及高空作业等重点领域重要环节开展大排查大整治行动，有效保证交通行业安全形势稳定。