汽车美容工作总结范文

汽车美容工作总结范文第1篇

海报主要运用的技术：合成技术，包括颜色，亮度和对比度的调整，以及一些特殊效果的运用，并且选用了一些特殊字体，增加了画面的美观程度。图层的复制和叠加制造出一种全新的效果。其中还添加了一些滤镜的使用，使色彩看起来更加舒服。抠图，把原来的汽车从原本的图片中抠出来。海报制作过程无图层的合并，还添加了图层蒙版的运用，增加了表现力。注重了海报整体的搭配，既有图片，又有文字介绍，增加了吸引力。 创意：汽车全貌的展示，加上又有适度的夸张，展示了福特汽车昂扬向前的势头，图片配上精彩的解说词，让你对这款车充满了无限向往。

广告词：福特：你的世界，从此无界

1997年福特“远征”新型福特“远征”，到达那里的唯一途径。

嘉年华FIESTA: 一路激情共精彩

汽车美容工作总结范文第2篇

我叫李大为，从2000年7月至今一直在乐亭县通运汽车专业二保责任有限公司从事汽车方面的维修工作，多次受到单位领导好评，多年来，按照单位要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，我于2009年取得了法律大专学历。在平时工作中做到严于律己，不管领导在与不在，都能够严格要求自己的行为，坚持按时上下班，从不出现早退、迟到的现象，有事能够及时向领导请假，一切按单位规章制度办事。

人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因检修问题而返厂维修。

这十几年是我开始成长的十几年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。 同时2007年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，2007年学会了撰写技术报告，2007年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。

我们是做汽车二级维保养的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们所修车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。

在公司工作的这十几年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，2010年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持热心工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。

我主要从事轿车保养的工作,结合这几年的工作经验,我总结了一些轿车制动系统、底盘异响方面的故障分析及排除方法,下面,我简要介绍一下。

轿车防抱死制动系统的故障主要分为制动器故障、制动压力调节器故障、车轮速度传感器故障及abs/asr电脑故障。 1 制动器故障

装有防抱死制动的制动系统，归根结底还是靠制动器起作用，如同一般的制动系统一样，同样存在着制动系统故障，用与通常的制动系统故障同样的方法来处理。

a)检查制动总泵和制动液贮存器，检查制动液面的高度和管路有无泄漏情况;

b)检查制动分泵和制动蹄片，确保工作正常;

c)检查驻车制动器及其传动机构，行车时要确保驻车制动器能完全松开，如不能完全松开将使行车制动与驻车制动分辨不清，同时，不能完全放松还会与防抱死制动动作相混淆，很难分清故障所在部位;

d)汽车制动检查，以40km/h左右的车速紧急制动，观察制动情况，首先确认制动器的作用程度，而后判断防抱死制动装臵有无故障。

2 制动警告灯

在仪表板上设有制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯，可由它们的指示大致判断防抱死制动系统的故障。

当发动机起动时两个指示灯均应发亮;当发动机起动后，由于系统中的液压蓄能器中的油压有一个建立的过程，防抱死制动警告指示灯应当继续亮5s左右。防抱死制动警告指示灯不熄灭，表示系统无制动;为排除制动液压装臵油压低的可能，应当等待两个指示灯均熄灭后再起车。如起动发动机后急于起车。也要观察一下防抱死制动警告指示灯是否熄灭了。在正常行驶和制动过程中，这两个指示灯均应熄灭。如果闪亮或一直亮着，表示系统有故障应及时排除。

当制动警告灯亮时，表示可能存在下列故障：制动蹄片过度磨损;制动液液面过低;液压系统油面过低或压力过低等，应及时查找并排除此类故障。

当防抱死制动警告指示灯亮时表示液压系统有故障，可能是：压力泵故障、管道泄漏、球形阀动作不灵和系统压力不足等，应及时查找排除。查找或判断的最有效方法是在一定的车速下一脚制动踏下去，看制动灵不灵。 3 液压系统检查

当踩下制动踏板后确认没有制动时，又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液系统压力不足或无油压，可能是压力泵存在故障。

正常工作时，压力泵的压力应足够大，如压力不足将导致蓄能器压力下降。此类故障可用降低系统压力的方法来检查，将发动机熄火，压力泵当然不转动，反复踩制动踏板20次左右，人为的降低蓄能器的压力。再通过点火开关起动发动机，观察压力泵的运转情况是否正常。如压力泵运转正常，稍微等待一段时间后即可达到正常蓄能器压力。如果压力泵没有转动，则应进一步检查压力泵电路连接器的电压，如果断定电压正常，电路无故障，就可以肯定是压力泵总成坏了，应拆下进一步检查和修理或者更换。如判断为电压低或无电压，应查找电路原因，可能是压力泵继电器的接地不良或者连接的故障，应在排除电路故障后，才能确定是否是压力泵总成的故障。

4 车轮速度传感器

当轿车正常行驶时，防抱死制动警告指示灯发亮;正常制动时，防抱死制动系统起作用，但指示灯发亮;轿车正常停车时，能听到系统中液压阀门在做周期的振动，且指示灯发亮，都表示车轮速度传感器有故障。

车轮速度传感器多为电磁感应式，传感器均接到abs和asr电脑上。为了检查车轮速度传感器的故障，可将连接在电脑上的插头拔下，以数字式万用表测量传感器的电阻值，电阻值应为800～1k。如电阻值为0表示有短路处，如电阻值很大表示有断路处。可拆下传感器端的插头，再次测量电阻值，如电阻值正确，表示传感器是好的，故障在传送电缆线上;如电阻值不正确，可能是传感器有故障，可再做进一步查找，以便确认。

在连接电脑的插头拔下来的情况下，可以行车使车轮转动，也可以支起车轮手动转动车轮，测量车轮速度传感器插头处的交流电压值，一般不应小于500mv，也可以用电子示波器观察车轮速度传感器插头处的交流电压波形，其波形频率应随车轮速度转动频率的变化而变化，其幅值也应随速度变化而变化，幅值应不小于500mv。

当确认故障在传送电缆线上时，可将电缆线修好或者换新的故障在传感器上时，应立即修理，当无法修理时可以换新的。

车轮速度传感器在车轮处的安装和调整时要保证传感器与转动切口环(齿轮)之间的间隙，间隙过大感应电压信号小;间隙过小容易相碰接触而磨环。装配时可在间隙处垫一张厚纸板，使间隙保持在1mm左右，而后连接好传送电缆接头，照上述办法去做，故障的修复是比较有把握的。

捷达轿车底盘异响故障排除案例

案例一 倒挡齿轮异响

车型：捷达Gix

行驶里程：1500km

路试：倒车时从变速器部位发出“哒、哒”的异响声，车辆处于前进挡时也有该响声，只不过不如倒挡明显。

检查：经分解变速器，可以看到倒挡齿轮啮合入侧齿轮有被打坏的现象，1、2挡同步器的倒挡齿轮及输入轴的倒挡齿轮也有损坏。

排除：更换损坏零件装复后异响消失。

分析：这种故障多为用户误操作所致。

案例二 自动变速器异响

车型：捷达AT

行驶里程：9万km

路试：车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声，急加速发动机转速升至3000r/min时，车速却只能达到80km/h;若缓加速，发动机转速3000r/min时车速能到100km/h，这是正确的传动比，所以判定变速器4挡打滑。

检查：分解自动变速器，看到离合器K3摩擦片烧损。

排除：更换离合器K3摩擦片，装复后行驶正常。

分析：询问用户得知，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损。4挡接合时离合器K3工作，由于K3烧损所以4挡有打滑现象。

案例三 半轴异响

车型：捷达AT

里程：8.5万km

路试：车速在20km/h以上时，底盘前部发出“哐、哐”有节奏异响，车速提高节奏加快，车底板也有明显振动感。

检查：举升车辆用手晃动右侧半轴内侧万向节，存在径向间隙。

排除：更换右半轴内侧万向节后异响消失。

分析：半轴万向节磨损后，在转动中会振动，转向时会发出“咯嘣”异响。万向节磨损是不可避免的，若能对破损了防尘胶套的万向节及时更换和加注润滑脂，则会延长万向节的使用寿命。一般右半轴万向节磨损大于左半轴，这是因为右半轴比左半轴长且粗，因此它的转动惯量大磨损就快。另外右半轴万向节离排气管的距离也近，万向节的润滑脂容易被烤干。而自动变速器车的半轴寿命又比手动变速器半轴寿命短，这是因为自动变速器半轴传动扭矩的作用比手动变速器长。

案例四 前轮轴承异响

车型：捷达ATi

里程：7.3万km

路试：车速在50km/h以上时，车辆底盘前部发出“嚓、嚓”的异响声，但节奏感不明显，随着车速的提高异响音量也会升高，就如同飞机起飞。

检查：举升车辆起动发动机，将变速器挂入D挡并不断地轻踩油门，把听棒抵到轮毂上可以听到声音与异响声相同。

排除：更换轴承后异响消失。

分析：捷达前轮轴承属于整体密封式轴承，不需调整间隙，也无法加注润滑脂。当轴承轻微缺油时会发出“噜噜”异响，严重缺油则发出“嚓嚓”异响，轴承损坏后要及时更换。

案例五 控制臂下球头异响

车型：捷达GiX

路试：车轮在经过凹凸路面时底盘前部发出“咯噔”声。

检查：举升车辆用手晃动左前车轮，摸到控制臂下球头振动，将下球头拆下进行检查，发现球头松旷。

排除：更换控制臂下球头后异响消失。

分析：控制臂下球头松旷后不仅会出现异响，而且在车辆行驶过程中还会发生方向发摆的现象。因此，若出现这两种现象，就应考虑某个悬架部件有故障。

案例六 前悬架轴承异响

车型：捷达GiX

里程：7.3万km

路试：转向时车身前部发出“嘎吱”异响。

检查：用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量。拆卸右悬架后，发现减振弹簧上方的悬架轴承损坏。

排除：更换悬架轴承，异响排除。

汽车美容工作总结范文第3篇

我所实习的汽车股份有限公司是国有企业，位于省市经济技术开发区路18号。公司的核心理念是：奋斗目标：自主创新，世界一流，造福人类;经营方针：用户第一，品质至上，效益优先;管理办法：目标管理，规范流程，持续改进;行为准则：以人为本，诚信合作，勤俭节约。员工品质是：钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的激情。汽车股份有限公司于年

月

日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于年

月

日动工建设，年

月

日，第一辆轿车下线;

月

日汽车股份有限公司独立，又叫951工程。以3月26日第200万辆汽车下线为标志，进入打造国际名牌的新时期。目前，公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。公司旗下现有四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了

研发一代、生产一代、储备一代

的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。以

安全、节能、环保

为产品发展目标，先后通过iso9001、公司iso/ts16949等国际质量体系认证。多年来，产品深受全球消费者青睐，实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。

随着年夏季的到来，我的大学三年时间即将结束，同时将近半年的实习也临近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年显得匆忙了点。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。这半年来的实习，让我真真正正感受到了理论与实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力;培养了团结合作精神，提高了组织观念。在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。顶岗实习、工学结合是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

我在乘用车公司二涂工作。涂装车间处于焊装与总装中间。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能

，

而且也是构成产品价值的重要因素。涂装工艺流程：前处理-粗密封-ubs(底板防护)-细密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修饰-喷蜡。涂装二厂的设备及设备安装由durr公司总承包，该公司为世界上最好的涂装线设计制造和安装公司。前处理和电泳线机械化运输采用国际上最先进的rodip-3运输系统。中途和面漆采用durr公司最先进的高压静电自动喷涂机。我们的任务就是把从焊装运来的车子的车身焊缝封起来，并涂上面漆。经过打磨和喷蜡之后运往总装装配零件。车间的管理理念是：每天进步一点点。口号是：干就干一流，争就争第一。实习感悟心得体会：通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。下面是我实习过后的一点感悟：首先在实习过程中要有较强岗位意识。作为一名机电专业毕业生，毕业后走向社会，从事本专业人大多是从事一线工作，有劳动性的，基本上都要从基层做起，每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强我们的岗位责任感。其次在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工作中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。然后要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校交了很多朋友，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。最后要认真学习企业的科学管理技能。管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对我们实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。

实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，它让我真正的懂得了学校和社会的不同，为自己的未来奋斗，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有些不适应，也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活，但我最后还是干到现在!我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。

汽车美容工作总结范文第4篇

一、思想态度方面。

从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。

统计这份工作要求我。(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。统计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。(五是)保密性。我所从事的统计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。

三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。

来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做统计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固统计基础、力求对统计数据分析质量的提高。让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算方法统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对， 提高了工作效率。现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。

到下半年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训计划，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了***老师的“班组管理总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的5s做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。

这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗统计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对比分析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。

五、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。

一个人对自己的工作如果有百分之百的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。通过读 “塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。主动性不够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确，并且遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。

汽车美容工作总结范文第5篇

汽车销售个人工作计划范文

走过XX年，是收获的一年。回眸我过去一年的销售心得，甚有感触。

在接任展厅经理一职后，我在销售工作中积极进取，用心、努力地去做好每一件事情，不管是个人还是整个销售团队的销售业绩都有所提高。这里必须要感谢邓经理的帮助和领导。我们公司大众销售部也完成了各项任务和计划，顺利通过了上海大众DSSA、DQSA、DMS等严审。XX年相信也会是激情奋进的一年。机遇与挑战共存，我期盼XX也是一个收获的一年，这是我们整个销售团队共同期待并时刻准备与之奋斗的结果。一份耕耘一份收获，这一年要做的工作还有很多，从一个销售员成长为一个展厅经理，公司对我的期望很高，自己的担子也很重。从一个执行者转变为一个管理者，这一角色转换并不意味着到达了学习的尽头，在管理方面和业务方面自身更要加紧学习。

在新的一年里我的工作计划如下：

1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，08年的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。

2、销售核心流程：完整运用核心流程，上海大众给了我们一个很好管理员工的方式按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。每个销售顾

第 1 页 共 6 页 问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是邓经理常教导大家的话。在08年的工作中我们将深入贯彻上海大众销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。

3、提高销售市场占有率：⑴、现在万州的几家汽车经销商最有影响的“百事达”“商社”对大众车的销售够成一定的威胁，在07年就有一些客户到这两家公司购了大众车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售大众车是没有优势的，他们唯一有的优势是价格。再看我们在销售大众车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4S店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的更多优惠、销售顾问的专业性(更好的使用了解车辆)、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。⑵、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。⑶、结合市场部对公司和上海大众品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对大众车的认知度。

3、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的各项任务。

以上就是我这一年的工作计划，工作中总会有各种各样的困难，我会向领导请示，向同事探讨，共同努力克服。为公司做出自己最大的贡献。

汽车销售公司工作总结

一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在XX年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标管理

1、服务流程标准化

2、日常工作表格化

3、检查工作规律化

4、销售指标细分化

5、晨会、培训例会化

6、服务指标进考核

对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据08年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。

对策三：注重信息收集做好科学预测

当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销 第 4 页 共 6 页 售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。

售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。

二、追踪对手动态加强自身竞争实力

对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。

三、注重团队建设

公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

汽车美容工作总结范文第6篇

这是我们公司品牌要看你是什么品牌的车了，不一样的职责与权限: ① 坚决贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，遵守法律、法规，正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。制定、落实企业方针、政策,并贯彻厂家的各项政策; ② 按时提出公司工作计划和各阶段的工作安排，检查各部责任人的目标落实情况，并及时组织实施。负责公司的财务工作制度; ③ 直接领导各部门经理、服务总监和销售部长的工作; ④ 定期召开经理办公会议，共同制定生产经营计划，并审议制定重大决策，负责公司内文件的审批; ⑤ 负责定期对公司的经营状况、管理、服务质量等进行评审，并向董事会报告; ⑥ 负责公司所需资源的配备; ⑦ 有投资决策权、经营权、人事任免权、现金使用审批权等; ⑧ 主持公司的生产经营管理工作,组织实施董事会决议; ⑨ 拟订公司的基本管理制度;制定公司的具体规章; ⑩ 关心职工生活，确保生产和人员的安全，同时，抓好公司的安全、保卫工作; ⑾ 提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人; ⑿ 聘任或者解聘除应由董事会聘任或者解聘以外的负责管理人员; ⒀ 公司章程和董事会授予的其它职权.

售后服务部经理职责

1、 在公司总经理的直接领导下，全面组织领导售后服务部的经营管理，工作对总经理负责，认真贯彻执行公司对售后工作制订的各项决议和经营方针，贯彻执行公司的各项规章制度，组织完成本部门工作标准规定的各项工作。

2、 车间工作计划的拟订、组织和具体实施，对生产设备及设施进行定期组织检查、维护，确定下属主管的分工及职责，全面掌握生产、经营、运作情况，合理调配人力、物力，努力完成生产、经营指标和工作计划，不断提高经营管理水平和经济效益。

3、 按照公司的发展目标，协助总经理编制公司的发展计划，发展战略和各项经营指标，拟定售后服务部的员工劳动工资、奖金、利润、分配方案。

4、 可建议调整售后部的组织机构、人员编制、员工的考核、员工的招聘、辞退、晋升、奖罚免职;定期做好员工的安全知识、安全驾驶、技术操作技能、业务知识的培训计划和实施。

5、 配合拟定公司的维修价格和处理事故纠纷的权限，并会同人事行政部有关人员协助解决;抓好安全生产，搞好环境保护努力创建一流的公司品牌、一流的公司形象。

6、 要对生产的组织协调与计划完成负责，要对因组织管理不当而影响生产质量与生产效率或出现生产事故负责。

7、 每月定期向总经理汇报工作和上交各种反映经营情况的报表。

8、 协助前台接待大型事故的估价，了解核实信息员跟踪客户时发现的返修或影响车使用、安全问题等情况，并及时处理。

9、 跟踪服务质量、返修及填写意见处理表。

10、 检查督促及协助车间、前台的各项工作。

11、 呈报责任事故的经过、分析、处理报表给公司。

12、 每天督查维修车辆的进度，质量及清库情况，员工的安全作业情况。

13、 指导解决技术改造、革新或技术疑难问题。

14、 做好广本厂方的对应与联系工作。

售后前台主管职责

1、 树立良好的服务意识和敬业精神，服从上级的工作安排和组织工作落实。

2、 负责本部门的人员培训和管理工作。

3、 主动联系业务，多与车主沟通，要有开拓进取精神。

4、 自觉遵守和督导员工落实“前台接待人员工作职责”。

5、 与维修部和零件部共同协助，多作沟通，掌握好待修车辆的进度，及时与车主联系和反映。

6、 提供本部门的合理化改进建议，促进工作效率的提高。

7、 要随时掌握和适应市场变化，调整经营策略和管理结构，以争取更多的车主支持。

8、 及时、正确、灵活处理工作过程中的各种矛盾，尤其是公司效益与车主的利益关系。如遇到较难解决的问题，可请上级经理协助解决。

9、

协助接车员解决疑难的技术性问题和修车估价问题。

10、核实档案信息的完整和确保资料的准确。

11、电话跟踪高额修理客户离店一周后的情况，保证按广本有关规定，信息回馈合格率100%。

12、负责质保制度的贯彻落实。

接 车 员 职 责

一、服务宗旨：顾客至上、信誉第一

1、 前台人员是公司的形象代表，要真正体现出现代企业员工的综合素质，要求着装整洁、谈吐得体、业务熟悉、以快捷优质的服务，赢得客户满意。

2、 前台人员是连接公司与客户的桥梁和纽带，要认真做好公司的窗口服务工作，接待主动、态度热情、服务周到、文明用语、礼貌待客，做好客户的休息、饮水、娱乐等服务工作。

3、 严格遵守公司的各项规章制度，认真做好本职工作。遵守诚信的职业道德，措施要适当，自觉维护公司利益。

二、 服务工作：

(一)车辆维修前：

1、 及时引导待维修车辆停放服务接待处，请客户到休息室就座。认真执行接车程序：仔细询问车况，注明车况及功能情况，以及故障的发生原因，清点物品，检视或检测车辆各部位有无异常情况，详细询问、认真检查客户需维修服务的项目。

2、 认真填写《维修工作单》，要求字迹工整、用语准确、内容清楚、详细明了。登记内容包括：客户单位、联系电话、客户姓名、施工单号码、车牌号码、车型、底盘号、发动机号、牌照号、公里数;认真填写初检结果及客户要求等。

4、 仔细套置好方向盘套、靠背套、及脚垫。

5、 上述准备工作完成后，将待维修车辆及用电脑打印的《维修工作单》一并转交调度室，

6、 其中二联估价单由客户签名认可。

(二)、车辆维修中：

1、前台有责任向客户详细介绍本公司的系列维修服务项目，及时征询客户的附加服务维修项目。

2、若客户有增加维修服务项目的意向，前台人员要及时与维修人员联系。

3、在维修过程中，如修理工检查出其它需修理的项目，前台人员应即联系客户，反映情况及报价，得到客户认可后下达工作单给修理工。

4、随时同修理部和零件部联系、协商，了解车辆的维修进展状况。

(三)、车辆维修后：

1、 当前台接收到修理部移交的《维修工作单》及车辆已竣工的通知后，要认真检查《维修工作单》上的维修项目及零件价格的落实情况，车辆的情况(包括内外卫生状况)。

2、 上述检查工作完毕确认无误后，将《维修工作单》立即转交结算处，并立即知会车主。

3、 认真做好车辆档案管理，负责及时与顾客进行业务联系，并做好质量服务跟踪工作，及时将信息反馈给上级经理。

4、 做好每月的进厂车类、车数、价格、项目的统计工作。

车间各组长的职责

1、组长是全组工作的负责人,是全组的技术骨干，在车间经理及主管的领导下进行工作，应带头模范并监督员工遵守公司的各项规章制度，对全组工作负全面责任。

2、负责组织本组的生产：接受、分配、交割生产工作任务;参与本组生产，指导本组其他人员进行作业;对维修作业质量、进度、安全、卫生实施监督;督促本组作业过程中的自检互检工作，并代表本组接受公司技术检查或上级检验。

3、负责贯彻、传达公司各种行政指令，组织组员完成公司下达的临时性的任务。有权向上级提议对本班员工的表扬，奖励和处分意见，有权在本职工作范围内进行工作的改进。

4、负责组织本组生产环境的文明建设，组织全组进行规范作业，开展质量、安全竞赛，搞好本组车间、工位的卫生.(在适当时候或任务不足时可抓紧时间进行)

5、负责管理好本组的生产工具、设备和在本组工位上维修的车辆。

6、应关心、留意组员的行为动态，及时帮助、开导、解决员工思想问题;应帮助组员提高业务技术水平，应办事公道。

7、在工作中应采取积极合作、配合的态度，除了本职工作份内事完成外，还要积极帮助车间的同事，互相合作，共同完成公司交给的各项工作。

车间管理员职责

一、根据售后服务部下达的维修项目、技术指标、目的要求，编制车间的生产计划安排，严格掌握各班组的生产进度，保证按时、保质完成生产维修任务。

二、严格遵守操作规程，注意做好防火安全措施;除吸烟区外其它地方一律不准吸烟按照车间及各班组定员，合理安排生产，加强调控，加强管理。经常开展班组竞赛,努力挖掘劳动潜力,不断提高劳动生产率，合理抓紧，抓好加班工作。

三、建立健全各种原始记录，做好各种资料的统计管理工作。认真搞好班组和车间经济核算。定期召开车间生产技术分析会和质量分析会。

四、认真落实、检查、督促班组贯彻遵守岗位责任制、工艺操作规程，保证安全生产。

五、做好员工思想教育工作，教育员工遵守企业规章制度及劳动纪律，遵守员工守则。教育员工品牌店的服务意识，认真注意抓好服务的质量效能、速度。

六、做好设备日常维护、保养工作，充分发挥设备效能，及时分析生产故障原因，预防、杜绝事故发生。

七、搞好车间、班组环境卫生，责任落实到个人，搞好文明生产。

八、负责进厂车在各组维修的清库统计上报(即小修、

一、二保应在当天竣工离开班组车库).

质 检 员 职 责

1、 质检员负责实施公司的质量目标，对维修车辆的质量负重要责任。

2、 对维修车辆所需操作工艺，应由质检员认可后方能由相关维修人员操作。

3、 质检员对维修工所进行的操作过程应仔细检验，认真填写过程检验单，发现不正确的操作方法后必须马上责令维修工改正。对零部件的检验，应依据有关维修标准严格把关，对已达“使用极限”或“大修极限”的零部件，应与车主联系，通知维修工更换，消除隐患于萌芽之中。

4、 质检员对维修工所提出的问题应与接车员协商后迅速找出方法解决，尽量避免对维修进度及质量有影响的问题出现。

5、 质检员对钣金工已完成工作应仔细检验是否达到质量标准才交给其它组去完成下一工序。如他组员工提出钣金有凹凸不平，扭、偏、不光滑、按派工单所要求拆下而不拆等问题，应立即要求钣金返工并追究相关人员责任。

6、 质检员对喷漆完工的车辆应仔细检验。如发现有沙眼、水泡、皱纹及颜色不符坚决不能出厂，并追究相关人员的责任。

7、 质检员对竣工车辆应严格检验、把关，认真审查，确保竣工车辆符合出厂标准对发现质量问题的，必须迅速解决并追究相关人员的责任。

8、 质检员对需试车的车辆要小心谨慎操作，确定车辆及人员的安全保障后进行试车，试车所得数据及车况反映给维修人员，并协助维修人员作出分析，解决问题。

9、 质检员在对维修竣工车辆确定其符合国家及行业标准后，应如实签发竣工检验单及出厂合格证。

10、 质检员必须对接车员或顾客详细阐明车辆维修流程及相关检验方法，并告知竣工后使用所需注意事项，并依据维修内容及车况确定其质量保证期。

11、 质检员对于每一辆进厂维修车辆均应督促接车员进行质量跟踪，并及时分析情况，保证维修质量，切实为顾客服务。

维 修 工 职 责

1、 贯彻国家有关的维修原则，即预防为主，强制维护，定期检测，视情节修理。

2、 修工对所维修车辆应小心爱护，工作时注意车辆的外观及油漆，三件套及护罩应全部齐全。

3、 维修工不得随意驾驶车辆;施工期间，除因工作需要外，其余人员一律不准擅自进入待修车的车厢内，打开音响或空调。否则，给予罚款处理。

4、 维修工不得使用车辆内部物品及随车工具。更不准占为已有，不准放车上燃料(如汽油、柴油)清洗工具等

5、 维修工对车辆维修时，必须严格按照广州本田汽车公司所要求流程操作，某些工艺必须使用专用工具，不得野蛮操作，切实保证维修质量。对某些高科技含量的电气(如安全气囊，电脑)更应谨慎操作。如违规损坏，要按售价赔偿。

6、 在维修过程中，维修人员对上一段维修工序应做出认真检验，对有疑问或有错误的地方及时向车间主任或质检员反映，保证工艺流程的顺畅和维修质量。

7、 维修工在对车辆维修时应真实的填写维修工作记录，详细记录操作内容及方法。

8、 维修工应按照派工单上所列项目进行维修工作，对于工作中遇到其他问题(如发现有追加修理项目等)，应及时向接车员反映，待接车员与顾客商讨后，再确定解决方法。

9、 驾驶人员将车辆开进举升机或检测线上时，维修工应从旁指引，协助。

10、 工作时必须保持汽车内外清洁，做到：“零件、工具、油污三不落地”;维护工作区的整齐清洁，保持良好工作状况，注意生产安全。

11、 按上级指示，必须尽力完成生产任务，努力提高自身的技术水平，辅导在职训练或辅导助手与新聘员工(学徒工)。

12、 注意作业安全，严守操作规程：1)升降机在工作(升或降)或车辆在启动中，严禁进入作业，机头作业要防烫，千斤顶与物件避免硬性接触，且安全有效，车底作业，严防车滑溜;2)拆卸、拧紧关键部位的螺丝(如缸盖、曲轴等)应规定的顺序和力矩。

保修员职责

1、 保修员必须经培训后上岗，依照相关技术标准负责产品的保修鉴定及索赔。

2、 保修员对客户的保修申请应做出及时反应，给客户明确的答复。

3、 保修员应熟悉有关产品的保修条文，保修员对被要求索赔的物品应作出细致、准确的鉴定，无法鉴定的应及时向厂家要求技术援助。

4、 对于确定保修的应及时为客户更换，并将更换件交回仓库编号妥善保管。

5、 保修员应按期准时制作保修申请单及相关文件备档，确保索赔成功。

6、 经鉴定不属于保修的，应细心、耐心的为客户解释，力求让客户清楚、明白，不得与客户争执。

7、 对于经鉴定不属于保修的，而客户仍不能满意的情况，保修员应及时通知相关领导及技术部门和厂家，协助解决。

8、 对于不属于保修或超出保修许可

9、 金额的物品，保修员不得随意为客户提出索赔请求。

车间调度员职责

1、做好前台和修理部的桥梁，督促跟进和实施车辆的维修完成情况，服从并协助维修主管的工作。生产调度管理要起到车间主管的得力助手的作用。

2、 合理安排工作细节，下派工单要求修理范围清楚，工期明确、不厚此薄彼，不搞派系。

3、 关心师傅，了解员工的技术水平，合理分配相应工作。

4、 协调对车间的管理，工区卫生，设备保养，修车质量等工作。

5、 督促检查工人的工作质量，发现问题及时纠正，协调各维修环节，保质、保量、保时的完成各项维修工作。

6、 出现事故及时上报，及时解决，避免事故的扩大，以免造成更大的损失，认真完成上级分配的各项工作。

7、 根据送修客户对维修停厂车日(时)的需求及作业量，结合各班组的生产实际，合理地安排作业施工。生产盈缺，调济有序。

工具管理员职责

1、 遵守公司的各项规章制度。

2、 工具室是公司专门管理工具及专用维修设备的部门。室内除管理人员外，其余人员不得入内。

3、 工具管理人员要认真负责，遵守公司工具管理制度，做好工具的保管、清洁等管理工作。

4、 建立健全工具管理总帐，设立工具管理员分帐，临时借用工具管理登记，各种帐卡要求数据准确，项目清楚，增减及时，传递方便。

5、 维修工人领用工具须履行借用手续后，方可放出。

6、 维修人员所借常用工具要精心保管，不得丢失、损坏，工具管理员要定期抽检，发现丢失责任当事人写出检查并报有关负责人和财务部，将按有关规定进行罚款和赔偿。

7、 工具保管员不得将工具私自向公司外部借出，如经发现按盗窃论处。

8、 维修人员因违反操作规程损坏工具，保管员应立即与有关负责人联系，做出处理意见，并上报有关部门，否则视为保管不当，予以同样处罚。

9、 严格执行工具、量具使用年限的规定，对于个人使用的维修工具、量具，应按时发放(发放新件同时收回旧件，不能超期不发或未到期提前发)。

司机职责

1、 爱护车辆、精心保养。 每天做好“出车前、行驶中、收车后”爱车例保工作。

2、 遵守“道路交通管理条例”及其它规则。 集中精力开车，安全谨慎行车。 不开英雄车、不开带病车、不带情绪开车、严禁酒后驾车。

3、 定员定车。 非经公司领导批准，不得将车交给其它司机驾驶。 严禁将车交给无证人员使用。

4、 服从调度，不得无经调度行车。下班后车辆应按时归库。车辆如在外发生机械故障应立即报告公司领导。如外单位或人员需用车的必须得到公司总经理的签批方可安排车辆，否则不能派车。

5、 装载的货物，应按规定办妥手续。货物装车有序，易碎易折易漏件，应做好防跌、防压、防折、防倒置的工作。 货物上车前应认真根据清单点货，并在调拨单上签全名确认。

6、 车辆需维护、修理或购置燃润料，均需向公司领导请示，经同意后进行。 其所耗费用据实核报。

7、 司机就应该承担保管好车辆和车上承载货物的一切责任，因而司机离车应收起车锁匙和锁好车门，(车厢有货物时一定要加锁)。

8、 公司强调司机要遵守交通法则，要谨慎、安全驾驶车辆，要珍惜自己、珍惜他人，珍惜车辆。倘罔顾交通规则，鲁莽驾驶，造成人员伤亡及车辆损坏，应由开车的当事人承担一切责任。交通事故的处理原则应以交警部门的裁定和保险部门的估价为准。造成交通事故或有损坏，应即时报告车队长(班长)。

9、 车队长(班长)应严格按照上述要求进行检查，严格执行派车工作，爱护车辆，每天定人清洗车辆。

读书的好处

1、行万里路，读万卷书。

2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。

3、读书破万卷，下笔如有神。

4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。达尔文

5、少壮不努力，老大徒悲伤。

6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。颜真卿

7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

8、读书要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。

10、一日无书，百事荒废。陈寿

11、书是人类进步的阶梯。

12、一日不读口生，一日不写手生。

13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。高尔基

14、书到用时方恨少、事非经过不知难。陆游

15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈歌德

16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。笛卡儿

17、学习永远不晚。高尔基

18、少而好学，如日出之阳;壮而好学，如日中之光;志而好学，如炳烛之光。刘向

19、学而不思则惘，思而不学则殆。孔子