语言服务国际体育论文范文

语言服务国际体育论文范文第1篇

【关键词】 体育教学;形体语言;作用;

运用

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形体语言是通过表情、手势及身体其他部分的动作来表达思想感情的一种无声语言。它作为人类最早的一种交流方式和沟通方式，在以身体锻炼为主要教学目的的体育教学中往往能得到更加鲜明的体现。在体育教学过程中，教师的形体语言示范作用及感召力对学生的学习积极性及最终的教学效果有较大影响。因此，着力提升体育教师在教学过程中形体语言表达的规范性及感染力，是激发学生学习积极性的关键因素，必须予以足够的重视。

一、形体语言在体育教学中的作用

1. 提高学生学习的积极性及自主性。激发学生的学习积极性和自主性，最根本的途径就是激发其对运动技术的渴求。课堂上体育教师一个优美的动作示范就好比演讲者慷慨激昂的演讲，可以调动学生的正面情绪，调动学生掌握动作的自主性。

2. 确保学生更为准确地掌握运动技能。在体育教学中合理、有效地运用动作示范对于体育教师达成体育教学目标有着积极的意义。例如，在羽毛球“高远球”学习中，教师如果只是靠口头语言进行讲解，学生很可能无法在脑海中建立正确的动作概念，因此在练习过程中无法完成标准的技术姿势，学习及练习过程会变得枯燥无味。但是如果教师一边讲解，一边用准确、优美的动作给学生做示范，则学生接受起来就会较为轻松、容易。

3. 促进师生交流，确保教学过程顺畅。运用形体语言可节约讲解的时间，维持常规教学，活跃课堂气氛。体育教师可根据不同的情况，运用形体语言来加强对课堂秩序的控制和改善。如，在上课开始时，体育教师用锐利的目光注意队伍，就表示“上课了”;在队列队形练习和队伍调动时结合口令加手势，指示动作表明方向，学生的行动就能快速而准确;在技术动作练习过程中有时学生会情绪过于激动，此时教师可用篮球暂停手势来表示“安静”，注视学生几秒钟不讲话，并表现出严肃的面部表情，这样能无形中起到一种控制作用，以便于组织教学，提高教学质量。

4. 引导学生对美的追求。体育教师用形体语言传递教学信息，表达一定要具有正面的价值意义，能真正反映教师内在美的一面。宽松、和谐的气氛，教师和谐可亲的面容，富有温暖感的举动以及优美自然的教态等，都能促成这种气氛的产生。而呆滞、生硬，蛮横、无理的表情以及粗俗、散漫、随便的动作，只会给学生带来消极影响，从而破坏气氛的和谐。

二、 形体语言在体育教学中的运用

1. 面部表情作为形体语言在体育教学中的运用。面部表情是指通过面部各肌肉的变化表现出各种丰富的情绪，它不但可以传达情意，而且还可以进行思想交流。以眼神为例：如我在上跨栏练习的课堂上，给动作做得比较协调的学生以肯定、赞许的目光;给在练习中遇到困难，没有把握自主完成动作的学生以督促、鼓励的目光，使他们产生自信心理;对于部分身体素质相对较差，运动技术水平较低的学生，在练习过程中如有进步，会用信任、激励、赞扬的目光，这样学生就有了克服困难的信心与勇气，从而积极、认真地学习技术，达到良好的效果。

2. 体育课中教师的身体动作是最好的形体语言。身体动作是身体各个部位动作的变化，通过改变不同的动作能够传达不同的意思。教师的示范动作在体育课堂中可用来加强语言效果，提高学生对教学内容的认知程度，具有很强的说服力和感染力。例如，我在教羽毛球中的“步法”练习时，使用击掌后指出方向的方法来掌控学生的练习节奏及运动方向，从而提高了学生的应变能力及协调性，这种方式还能在集体步伐练习中使学生动作整齐统一。

3. 在教学过程中教师的形象气质，是最美的形体语言。如体育教师穿着干净、整洁的运动服上课，能在学生心里树立起良好的教师形象，吸引学生的注意力，同时也可以使教学气氛相对活跃，使学生认真听讲。同样在教学过程中，体育教师的气质美也可以吸引学生，让学生从心里产生对教师的尊敬。

体育教师应该认识到形体语言在体育教学中的重要性，并将其运用到体育教学中;应结合课堂具体情况选择适当的运用方式，并在运用方面要敢于创新。学校应组织体育教师进行形体语言运用的培训，让体育教师在培训中掌握丰富多样的形体语言运用方法及相关的理论知识，并督促其在实践教学中归纳、总结，以圆满完成教学任务。

编辑：王金梅

语言服务国际体育论文范文第2篇

摘 要：

全球经济一体化时代的到来使得国际间的贸易交流增加，各个企业之间的竞争更加激烈。商务英语作为一种广泛使用的语言交流模式，其在贸易经济发展中的应用对谈判的成功、贸易的交流都具有积极意义。为提高我国人才的语言交际能力，了解商务谈判流程，促进贸易地位的提高，从商务英语的特点和影响因素出发，提出了与我国贸易经济发展相适应的商务英语应用策略。

关键词：商务英语；贸易经济发展；应用研究

文献标识码：A

英语是世界上应用最广泛的语言之一，尤其是在不同国家之间的贸易交流上，英语几乎是不可缺少的语言。改革开放使我国企业与世界各国之间的交流不断增加，商务谈判的成功往往取决于谈判者的语言应用能力，而且语言能力的提高可以避免交际中的误会。而目前我国的专业商务英语人才比较缺乏，这也成为制约我国经济发展的一个因素，因此加强贸易经济发展过程中的商务英语的应用具有必要性。

1 商务英语的概述

商务英语的主要作用是加强贸易交流，是对传统语言教学的整合和衍生。商务英语具有职业性，要求应用者掌握基本的贸易交流原则，建立完善的商务英语的运用体系。在结构上，商务英语主要包括对商务知识、商务语言的应用以及商务信函等专业性内容的理解。理解和学习商务英语要从其特征和主要要素入手，当然，还要结合外贸模式和企业运行需求。

2 对外贸易经济活动中的商务英语作用

商务英语在交易中的任何环境都得以体现，其对贸易的进行和达成具有直接影响。参与者是否具有较强的语言驾驭能力将直接影响商务谈判结果，本文对商务英语的重要作用进行分析。

2.1 商务英语可促进贸易双方的交际

以商务谈判为基础的贸易活动具有复杂性，交际过程需要构建和谐的气氛，并且要求应用者具有较强的语言能力。从语言的应用和交际能力上讲，语言交流者还要通过正确的礼仪动作使贸易交流对方获得好感。语言具有文化背景，交易过程中对文化了解不充分将造成失误甚至是误会，从而导致商务交易失败。传统的语言教学模式仅强调语法结构教学，对于语言应用和交际的促进作用较小，而商务英语具有成套的体系，表现为商务语言知识，商务礼仪知识以及应变能力培养等教学内容，因此谈判前的语言教学对于贸易活动具有促进作用，能够为双方的交际奠定良好的基础。

2.2 商务英语能够促进谈判的开展和完成

商务谈判双方共同追求的目标，是要实现共赢，要建立和谐的关系。商务英语在这一过程中具有推动作用。首先，商务英语与传统英语的区别使其更加重视谈判对方，通过明确的表达实现商务谈判的目的。其次，商务谈判者在这一过程中充当了连接者的角色，优秀的商务谈判者往往能够促进谈判的完成，关键时刻能够挽救企业。商务谈判是将双方从对立关系转向合作关系的过程，这一过程中双方在追求利益最大化的过程中无疑需要语言这一基本支撑。语言要做到得体、尊重对方，缺乏语言文化背景的解读将造成沟通终止。各国之间的合作不同于基本的英语教学，尤其是价格上一旦出现敏感话题，又不能提出充分的理由时，谈判就会失败。就此而言，语言的使用艺术是谈判者的基本能力。商务英语在这一目标的完成时上具有积极作用，商务英语通过一套完整的、更加委婉的语言模式使得价格商讨、贸易流程规划更加和谐。如Do you think there is a lot we can do to decrease the price？既直接表达目的，又确保了语言的和谐性，使具有合作欲望的对方得以妥协而表示同意。而传统英语则多会使用How about decreasing the price？这种表达过于直接且生硬，对于合作的双方来说很难达成目的。就此，我们可以了解，在商务谈判中应用商务英语，能够通过专业的语言、委婉的表达方式而使表达者的观点易于接受，从而促成谈判。

2.3 商务英语有助于增强使用者的跨文化能力

贸易经济活动并非一次性的交易，通常是双方长时间的合作。因此对于商务英语应用者来说，并非掌握一时的语言文化背景，而是对交流方的语言进行关注，随时发现语言中的文化背景，关注文化影响的语言改变，从而在双方继续合作的过程中更加和谐，实现共赢和可持续合作。因此我们说，商务英语促进贸易交流过程中应用者的跨文化能力。只有通过对文化的深入了解才能确保语言交流的顺畅性，确保谈判的进行和完成。当然，贸易交流虽是一种商务活动，但与生活是分不开的，交流中的某个细节很可能使对方产生共鸣而提高认同感，因此，深入生活对于语言能力的提高具有积极意义。

3 商务英语在贸易经济中的应用

3.1 科技成果共享

贸易交流是在双方达成合作后的技术交流与展示，甚至是共享。而商务英语是确保共享的前提和工具。商务英语应用者要对语言的文化差异进行分析，从而确保翻译的正确性，以免影响科技成果共享。毕竟共享的基础是理解，要使对方能够了解产品，商务语言的驾驭能力是促进双方理解的关键。另外，对于共享科技成果来说，交流中的争辩是不可避免的。尤其是对于贸易交流来说，文化习俗的、错误的语言输出将造成对方无法理解，造成成果交流和共享无法实现。在我国经济贸易交流中，过分重视形式而忽略了语言的深入理解，这对于应用者的语言准确度和易接受程度造成一定的影响。为此，商务英语教学模式的改革和其在具体的应用过程中的理解方式改变将是商务英语未来的发展方向。

3.2 商务英语应用于贸易谈判

商务英语以交流为前提，谈判是其最常见的模式。贸易谈判具有目的性，而商务英语在这一过程中具有促进贸易的作用。我们对其在贸易谈判中的应用进行具体的分析。首先，调节气氛是谈判中不可或缺的环节，商务英语的应用在此过程中得以体现。商务英语中包含大量的俚语和熟语，这要求语言输出者正确使用，而不是追求谈判效果而盲目的使用。在双方交流中，商务英语的应用就更加明显，选择传统的英语语言未免显得生硬，或者是低端。因此，在贸易交流中谈判者选择商务英语，这对双方在自身利益维护上和得到对方的认可上都具有重要作用。和谐的谈判气氛是促进谈判成功的关键，在这一方面，商务英语的使用使得对方的态度更加温和，利用委婉的语言和诚恳的态度获得对方的认可是商务英语应用的重要表现。

3.3 商务英语在合同签订时的应用

商务谈判是国际贸易中的关键部分，而商务合同签订就是贸易活动过程中关键部分的核心。一切商务活动只有在合同签订后，才能具有法律意义上的合作关系，双方的合作才具有实际意义。如果没有签订商务合同，商务谈判的结果就得不到相应的保障。商务合同签订过程中，有效运用商务英语知识对商务知识的详细了解，才能准确理解合同条款，发现商业漏洞，避免出现错误理解而造成巨大的经济损失。

4 总结

全球经济一体化促进了我国国际贸易交流。在这一经济背景下，语言的应用就显得尤为重要。英语作为世界上应用最为广泛的语言，其作用更加明显。传统的英语在贸易交流中显得生硬，不利于贸易的进行。而商务英语则不同，它具有专业的商务知识体系，教学中通过对学习者的语言交流内容培训以及交流礼仪教学，可培养学习者专业的商务谈判能力。因此，商务英语在贸易交易中的地位不言而喻。本文分析了对外贸易经济活动中商务英语的作用，探讨了商务英语应用于贸易经济中的具体表现，从以上分析探讨中看见，商务英语在贸易交流中具有不可或缺的作用，应该得到学校教学者和学习应用者的高度重视。

参考文献

[1]卫旭东.浅析商务英语在我国国际贸易中的应用[J].中国商贸，2011，（23）.

[2]张蕾，张军礼.探讨如何运用商务英语促进对外贸易经济合作[J].中国商贸，2011，（31）.

[3]端周多杰.商务英语的特点及在经济全球化过程中的作用[J].中国商贸，2014，（11）.

[4]颜如月.商务英语在国际贸易谈判中存在的问题及对策[J].商，2015，（13）.

语言服务国际体育论文范文第3篇

摘 要： 体育和军事体育是在和平时期提高国防能力的重要途径和手段，和平是国家繁荣和稳定的重要思想保证。当代大学教育，不仅要培养学生对专业知识的能力，更要激发他们的爱国热情，培养他们的责任感和使命感。军事体育教育是国防教育的重要组成部分，是加强当代大学生军事体育教育的重要内容，有助于促进终身国防意识的形成，国防教育是挖掘体育教育的文化功能的关键，军事体育项目在高校体育教学中不仅可丰富教学内容，而且是进行国防教育的良好载体，有利于促进国防教育的发展和实施。在当前的教育背景下，加强当代大学生军事体育教育有利于塑造学生健全的人格和良好的道德品质，为了实现高校军事体育教学的科学有效，在军事体育教育指导过程中更好地运用教学法，本文从现代教学方法出发，对高校军事体育教学过程进行了深入分析，提出了在体育教学中实施国防教育，补充和扩展到大学体育教学的功能及国防要求，发现在大学生军事体育教育活动中存在军事教育体制不健全等许多亟待解决的问题，并提出了相关的具体措施和建议，对加强高校军事体育教学具有一定的指导意义。

关键词： 高校军事体育教学 教学意义 问题分析 措施分析

一、文献综述

军事体育教育是国防教育的重要组成部分，加强当代大学生军事体育教育显得极为重要。然而，在大学生军事体育教育活动过程中存在很多问题。针对这些问题，诸多学者专家从不同角度提出了相关解决对策，现将相关理论研究陈述如下，以供参考。

作者刘强在《刍议军事体育教学中的心理因素》中指出军事体育教师在教学过程中应结合不同的教学目标，针对学生存在的差异。同时在这个过程中，学生自身的心理和情感等心理因素对其训练效果产生直接影响。基于此，通过对学生的心理因素在军事体育教学中的效果进行研究，以供参考分析[1]。

作者陈艳和张振在《从现代教学论看军事体育教学规律》文中和作者杨育林在《现代高校军事体育教育的再认识》文中从现代教学论的角度对军事体育教学进行了分析和研究，针对军事体育教学的社会制约性规律，在军事体育过程中，按照大学生心理适应规律发展军事教育，合理运用军事体育教育教学法，加强军事体育教学过程中的师生互动[2][14]。

作者陈毕栋在《当代大学应加强军事体育教育》和作者易建取在《对我国中学体育教学加强军事体育教育的思考》文中采用文献资料、逻辑分析等方法，分析了当前我国大学生体育教学中现状，如内容单一、区域差异、师资力量薄弱，等等。为了加强国防教育，促进学生身心健康，提高国家的后备军人体育和军事素质，着重对国防军事体育教育的意义和基本内容进行阐述[3][4]。

作者秦振聚和孟苏萍在《反馈教学法在军事体育教学训练中的运用初探》和作者李奇虎、俞雅莲在《浅议高校军事体育教学的语言艺术》文中阐述了反馈教学的特点，探讨了在教学中的反馈教学的具体操作，并指出反馈教学法的具体应用。教学反馈信息优化教学的正确使用，及时控制教学过程，对于提高教学速度和增强效果具有积极意义[5][12]。

作者董杰在《高校体育教学中开展国防教育的思考》和作者刘芳枝、付宏在《关于加强当代大学生军事体育教育的思考》中指出体育和国防相互作用，分析了体育健身娱乐活动也是一种重要的方法，可提高防御能力。从大学体育教学的功能及国防建设的要求出发，提出了体育教学中国防教育的补充和发展，具有得天独厚的优势，有助于国防终身体育意识的形成[6][7]。

作者杨延辉在《和谐军事体育教学初探》和作者叶欣在《高校素质教育和军事体育教育的新思考》文中讨论军事体育教育教学水平和教学评估系统，和谐体育教育、改革教学方法对提高教学质量和学生质量具有十分重要的意义[8][15]。

作者战希臣、于群胜在《军事体育教学中的素质教育方法》和作者易建取在《军事体育教学中实施探究式学习模式的研究》中论述了和谐军事体育教学的概念、教学层次及评价体系，和谐军体教学对于改革教学方法、增强教学效果和提高学员素质等具有重要意义[9][10]。

作者陈富强在《浅析高校体育教学对国防生军事体育精神的培养》文中和作者陆平和范瑞奇等在《在军事体育教学中开展现代化教学的探讨》文中及作者尤洪林在《刍议高校军事体育教育》中对现代高校军事体育教育的现状进行了研究，认为军事体育是国防教育的重要组成部分，也是现代高等教育中加强学生综合素质和爱国主义教育的重要内容。加强当代大学生军事体育教育对培养未来国家合格的建设人才，塑造大学生健全的人格和良好的道德品质具有十分重要的意义[11][13][16]。

综合上述一些专家学者的意见和建议，认为国防教育是挖掘体育教育的文化功能的关键，军事体育可以引入高校体育教育，不仅可以丰富教学内容，而且可以成为国防教育的良好载体，促进国防教育的发展。因此，本文对目前教育体制下国防生体育教学存在的问题进行了分析，强调要加强对高校体育教学军事体育精神的培养，并且应该重视体育文化的教育功能，加大人文素质教育的比例，促进学生的身体、心理、精神和谐发展。

二、加强高校军事体育教学的意义

军事体育是全面提高国防战备实力而采取的一系列紧密相关的战斗技术，是专项体能训练的主要内容。大学生军事体育教育是提高全民国防意识的重要途径，通过加强体育活动锻炼学生的军人体育和军事素质。因而从现实和国家的大局出发，加强当代大学生军事体育教育具有十分重要的战略意义。军事体育是体育的目标，根据国防和军事发展的需要，以体育为支撑，围绕体育发展和各种军事活动的特点，促进综合素质的提高，这是关于军事体育手段的使用灵活性，是国防建设发展的一个重要组成部分。当代大学生不仅要负责祖国的建设任务，还承担保卫祖国的责任和义务。军事体育教学，可以丰富教学内容，并给予一定的体育教学的教育功能，实施教育思想和教育原则的相结合，通过教学过程，不仅完成教学任务，还承担国家国防教育的任务，在体育教学中达到国防教育的目的[1][2]。军事体育教育，不是军事教育或简单的体育，一旦进入现代教育体系，带来更多的教育和培训、质量意识、精神。大学生是国家未来的建设者，除了全面系统的专业知识，培养爱国主义和道德情操外，还必须成为现代教育的重要组成部分，肩负实现军事体育教育目标的重要任务。磨炼大学生坚忍不拔的勇气和毅力，培养节俭和吃苦耐劳的精神，增强组织性、纪律性，锻炼身体、增强体质，在很大程度上有助于爱国主义、集体主义的培养，培养敬业上进、顽强拼搏、取得进步，同时有助于树立正确的人生观和价值观。这不仅有利于他们的学校生活，更可以为完成社会主义现代化建设的任务奠定坚实的基础。

军事体育教育既是现代大学教育和军事体育教育的重要组成部分，适应了健康教育的需求，又满足了国防建设的需要。结合高效军事体育教育的现状，我国军事体育教育有许多问题需要探索和研究，课程教学理念、教学目标、指导思想、教学方法和教学过程的控制有其自身特殊要求。当代高校军事体育教育是基于人才培养，从现代高等教育统一的出发点建立和发展国防建设。同时对存在问题进行客观分析，探究我国军事体育教育发展的新思路，并进一步加深对军事体育教育的理性的内在规律的认识，提高军事体育教育水平是一个重要的理论课题，也是改革军事体育教学创新战略的重要研究。与此同时，大学生是国家未来的建设者，除了要教授全面系统的专业知识，还要培养爱国主义精神和国防意识，大学生军事体育教育是提高全民国防意识的重要途径，有利于加强大学生军事体育教育，增强高校学生保卫祖国的责任感与使命感，磨炼其坚韧不拔的毅力，培养吃苦耐劳的精神，提高学生的组织性纪律性，引导其树立正确的人生观和价值观。高校军事体育教学必须成为现代高校教育的重要组成部分，肩负着完成军事体育教育目标和重要任务，所以这不仅有利于大学生的学校生活，更是为社会主义现代化建设任务奠定坚实基础[3]。通过对军事体育的长期渗透教育，引导学生树立正确的人生观和价值观。军事训练的内容丰富多彩，不仅丰富了学生的学校生活和学习，而且为完成培养社会主义现代化建设所需人才的任务奠定了坚实的基础。加强军事体育教育，能够促进学生掌握现代军事的知识和技能，提高他们的军事素养，增强他们的国防意识。接受军事体育教育，让学生了解光荣传统和坚韧不拔的精神，激发他们献身国防的感情。

三、高校军事体育教学过程中存在的问题

（一）军事体育教育保障机制不完善

高校军事体育教育制度不健全。在现有的高等教育课程安排设置中，虽然高校设置了军事体育教学，但大学组织学生军事训练和军事理论课的人数不多，没有建立一个长期机制，对于学生的现代教育体系中国防和军事思想基础意识综合训练不够充分。当然普通高等教育与职业教育不同于军事院校，但仍然需要在体育系统中适当增强军事教育的系统性，而目前缺乏科学的指导思想是不可否认的事实。当前高校军事课主要包括军事理论和军事训练两部分，并且军事训练仅仅是简单形式的军事纪律培养，对增强学生国防意识的作用不大，其中军事素质训练[4]只是对于队列的训练，形式构成简单，甚至过于单调，稍息立正的训练无聊、乏味，很难培养学生坚强的意志，所以，军事体育教学训练应包含丰富内容，不仅限于队列。对于这种枯燥的训练内容，高校学生显然是难以接受的，在很长时间的过程中，自然会有逆反心理。不仅无法培养学生参与军事体育的积极性，而且会削弱了学生学习的积极性。学校体育是全民教育活动，有关部门要加大实施力度，注重素质教育，发挥学校体育教学的作用。以国防教育为契机，加强军事教育和训练实践，在体育教学中推动军事体育发展，提高青年的国防意识，开展爱国主义教育，提高学生的社会适应能力，发扬艰苦朴素、坚忍不拔的毅力和精神。但学校开展军事体育教育有很大困难，主要存在的只有分数的应试教育和传统的“重文轻武”的教学，军事体育教学存在人才匮乏、资金设备缺乏、学校体育场地不足等困境。

（二）体育教师教学水平有待提高

目前，我国大学各级学校每年新生要求开展国防教育，在军事训练的国防教育中是必不可少的重要内容。由于受到时间和其他因素的影响，一些相对集中在军事训练周期短，在一些偏远地区缺乏训练场馆，未能进行全面培训。军事体育教学的有序和高效，没有雄厚的师资力量支持，但是一些高校没有专业的军事体育教学教师，同时一些体育教师工作量大，导致身心疲惫，不利于进一步地进行教学研究，也不利于体育教师科研教学水平的提高，且体育教师的知识更新相对慢，不利于增强军事体育教学效果。与此同时，随着改革的不断深化和经济建设突飞猛进发展，中国已经进入一个相对稳定的发展阶段。人们的生活水平不断提高，市场经济的繁荣稳定，当代大学生的国防意识相对淡化，把高校军事体育教学当做一个很小的部分，认为对学生未来的就业选择没有联系，因此，某些大学并没有对军事体育教育给予应有重视，导致国防意识相对薄弱。简言之，军事教学可以通过生动的示范教学，更强烈地刺激学生的意识，调动学生学习和培训的积极性，提高学生的学习效率。在素质教育实施过程中，必须以体育为重点，提高学生的身体素质，建立科学的评价体系，通过评价体系的建立，从整体出发，建立合理的评价指标体系，对各评价指标的综合素质进行合理权重，利用模糊数学理论，评价学生的综合素质[5]。促进学生身心健康，提高民族素质，军事教育纳入大学体育体系是有效手段，有利于培养学生艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神，磨炼他们坚忍不拔、勇敢、顽强的意志品质，增强组织性与纪律性。此外，由于目前缺乏一个统一的适合高校大学生军事体育的教材，军事体育教育内容不规范，有些学校认为军事体育是有一定强度的运动训练，导致大学生军事体育教育内容显得单调、枯燥，学生没有掌握相关理论知识和军事技能，进一步导致军事素养的缺乏。除了对学生军事训练的相关国家有关规定外，一些学院和大学没有制定具体的规则和措施加强大学生军事体育教育，也没有形成长期有效的机制保障，不能有效促进军事体育教育发展。

（三）军事体育教学内容简单枯燥

目前缺乏一个统一的适合高校大学生军事体育的教材，军事体育内容不规范，有些大学军事训练的军事体育教育内容和军事训练不一致，对军事体育思想掌握不够，同时整体教学内容缺乏吸引力，导致大学生军事体育教育内容显得单调和枯燥，对于学生掌握相关理论知识和军事技能起不到促进作用，军事体育教学方法单一。大学生军事体育教育方法方式单调乏味，由于缺乏有效的组织和短期培训，只是重复运动和训练，体育教学方法和组织形式单一、呆板，容易使得学生觉得军事体育教学枯燥乏味，而失去参与的兴趣。为了充分发挥学生的自我激励作用，合理使用评分标准检查方法，即评价指标的分级，分为几个层次使学生在学习过程中通过努力直观地感受到自己的进步，激发学生的学习兴趣，变被动为主动。同时分类指导教师，注重高标准和严要求，实现教学标准的统一，确保评价标准的统一性，确保人才培养质量[6]。此外，内容决定形式。大学生军事体育教育是单调的，乏味的内容决定单一的方法和组织形式。由于没有有效联系当地军队，短期培训，重复运动训练强度，单纯说教，采用单一的组织形式，这种组织形式呆板，学生缺乏朝气和活力的军事体育教育，使学生感觉枯燥乏味，失去参与的兴趣。体育教学效果不尽如人意，高校体育教学中存在许多问题：体育内容过于简单或者过于复杂；教师忽视学生的主体性，在教学过程中学生被强迫训练；最后评估标准低，导致学生的体育意识弱，影响人格的形成和发展及培养良好的意志品质。目前，大学生身体素质下降是一个不争的事实[7]。军事体育教育思想严重滞后暴露了我国军事体育教育存在的问题，并最终体现在我国目前的现代大学教学系统中军事体育教育思想的陈旧落后，缺乏科学合理的学术研究和探索教学方法，对于积极创新军事体育教育理念重视不够，甚至缺乏科学合理的教学模式[8]。其中两周的军事训练，学校必须确保安全、稳定，有良好的秩序，培养学生坚韧不拔、吃苦耐劳的品格、坚忍的军人的气质，包括日常教育、军事管理和军事训练，以达到系统教育和培训。目前的军事训练已经形成一个队列游行的教育培训模式，甚至有些地区的学校由于种种原因形成单一的培训内容与组织形式，培训内容枯燥乏味单调，严重挫伤参与军事训练的学生的积极性，军事训练效果不理想。

四、提高高校军事体育教学水平的具体措施

提高大学生军事体育教学水平，建议采取以下几项措施。

（一）提高高校军事体育教育意识

目前我国已经进入一个相对稳定的发展阶段，生活水平提高、市场经济繁荣而稳定，大学生是在和平环境中茁壮成长，很容易导致国防意识的淡化。军事体育教育能够提高大学体育课堂教学质量，提高青少年的国防意识。目前，军事体育教育在学校教育中的体育教育中相对缺乏。而且一些人认为，大学生军事体育教育的实施没有实用价值，也影响了正常的教学秩序。国防意识在学校教育和学生方面没有得到足够重视，通过对军事体育教育的发展，向学生介绍革命前辈英雄的故事，有助于培养学生的爱国主义和集体主义精神，使他们树立敬业、积极进取、努力工作、积极的生活态度，不断强化军事体育意识。历史表明一个国家、一个民族的兴衰与国防意识息息相关，其中一个国家青年一代的国防意识尤为重要。培养学生的创新意识和探索国家防御的新模式，在当代大学生中仍然是一个主流的民族意识的复兴，关键问题是如何按照科学的教育理念培养当代大学生的国防时代特点，简单的说教和教学形式很难适应培养大学生国防意识的需要[9]。学校应当将国防教育纳入学校工作和教学计划，采取有效措施，保证国防教育的质量和效果。高校应建立相应培训和管理体系，制定规章制度，严密的组织、严格的训练、严格的管理使学生在军事体育生活环境中进行训练，掌握军事基本技能，培养良好的国防意识。故而国防意识随着改革开放的深入和经济建设的发展需要不断加强。

（二）健全军事体育教学体制机制

随着学生军事体育素质的下降，尤其是在身体素质、心理素质和适应能力等方面的变化，围绕素质教育的目标，调整教学内容，改进教学方法，提高学生各方面能力，突破军事体育教学，取得良好效果。高校应建立和完善相关军事体育教学的规章制度，采取严密的组织、严格的训练、严格的管理，使学生在军事体育生活环境中训练，掌握军事基本技能，培养良好的军事素养。通过开设军事体育选修课，共同开展大学生的军事体育教学，按照相关评价原则和标准，对学生身体素质达标进行定期评估。加强高校军事体育需要社会的支持，只有这样才能给大学生以全面的军事体育教育活动，引领和推动群众体育和全民健身运动，增强国防和军事意识，提高防御能力。按照高校军事教育标准，对学生进行因材施教，实现分级标准教学。根据教学质量指标的分类，对不同层次学生，采取不同的教学方法。同时对教学内容进行相应调整，以学生为主体，确保教学内容和教学方法能满足学生发展的需要，进而对学生因材施教。针对素质教育目标，让每个学生根据自己的实际情况，制订军事体育教学活动计划，促进学生的综合素质提高，实现自我能力的提高，体育教师通过定期和不定期的抽样，掌握学生的自我训练动态，并及时进行必要指导，以实现学生自我锻炼的科学性。军事体育教学是素质教育的要求，有利于提高学生的整体素质。除了教学大纲的相关要求外，还要通过军事体育教学，丰富军事体育知识，使学生学会适应恶劣的环境，并提高学生的自身修养和实际工作能力，也可为丰富基层文化生活奠定坚实的基础[10]。

（三）丰富高校军事体育教学内容

在目前的情况下，相关军事体育的教学知识和训练在体育教育中还不够丰富，应组织相关专家结合高校学生的特点和高校的教学安排，对高校的军事体育教学材料进行合理安排和部署，进而促进高校军事体育教学内容的规范化建设。同时在高校军事体育教学过程中，高校军事在体育教育中的相关知识和技能还不够完善，所以要不断探索。加强对体育课程内容的合理设计，以提高学生的力量、速度、耐力为重点，添加一些项目，如军事游泳、定向运动，提高学生在各种条件下的适应能力，增强学生体质，提高学生军事能力。在这样的教学中，体育课堂内容变得丰富多彩，生动有趣，有利于提高学生的学习兴趣，以更好地开展军事体育教学活动。着眼于学生的未来发展，提高学生的工作能力，不仅可以增强学生工作的信心，而且使他们具有很强的适应力，进而开展创造性的工作。在某种意义上，军事体育教学不仅可以使学生更加灵活地掌握方法，还可以促进他们养成良好习惯。不断创新军事体育教学方法，加强学生的体育健身重点，进行科学评价，随着现代教育技术和手段在高校军事体育教学中的应用，传统教学方法需要进一步深化，以有利于学生科学训练方法的应用。实现传统的体育教育和军事教育有机融合，促进军事体育教育实现军事技能和学生个人发展及学生强健体魄的培养有机统一[11]。丰富课堂教学内容，提高学生的体育锻炼兴趣。随着西方现代体育传播的全球化，田径、球类、健身操等项目进入学校体育课堂，民族传统体育逐渐淡出人们的视线。学校体育教学内容单一，缺乏新意，一些学校缺乏资金，田径、球类教学不能保证。但是军事体育教学可以弥补这一缺陷，培训对场地的要求操作简单，形式新颖，实用性强，能有效提高学生的学习兴趣。由于军事色彩浓厚，可操作性强，应对突发事件，这是其他学科所无法比拟的独特教育条件和环境[12]。军事体育教育是提高学生身体素质和心理素质的重要途径，充分体现军事风格，引导年轻人参军，也是有效开展国防教育的重要途径。

（四）创新高校军事体育教学方法

没有理论上的突破，不可能实现军事体育教学质的变化。应加强军事体育教学的学术研究，不断完善现代军事体育教育理论。促进教学改革与创新的学术研究，逐步建立科学的、完美的、系统的理论体系，实现我国军事教育的现代教育新理念与军事体育教育的统一[13]。将军事训练和军事理论课作为必修课的基础建设，军事体育教育作为教学内容，纳入学校课程体系的基本教学体系，如军事体育选修课的创新；举办现代军事体育讲座；定期组织各种形式的一些军事体育活动，加大军事体育教学比重，促进军事体育教育和国防意识贯穿大学教育全过程，强化军事体育教育理论的研究和创新，不断加强高等教育管理，给予军事体育教学更多的支持，促进现代军事体育教学的发展，主动加强军事体育学科建设，对现代军事体育教育的发展和军事体育教育进行研究，不断创新教学理念与教学方法，与当代大学生的生理特点相适应，与未来的人才培养目标需要相贴合，形成有我国特色的军事体育教育的理论与模式[14]。同时学校应该全面考虑国防教育，积极贯彻落实国防教育政策，对大学体育教师定期进行军事体育教育和培训，不断丰富专业知识，为更好地发展军事体育教育奠定基础，学校体育教师应完善军事体育教学计划，确保在体育教育中实现军事体育教学内容的合理安排。此外，在课外活动时间，组织学生开展军事体育比赛，知识竞赛，参观国家国防教育基地等活动，丰富课余生活，逐渐增加军事体育活动。军事体育教育对加强后备军人体育和提高军事素质，加强对当代青年大学生军事体育的教育具有十分重要的战略意义。

五、结语

军事体育是现代高等学校国防教育的重要组成部分，也是提高学生综合素质和加深爱国主义教育的重要内容，有助于培养学生健全的人格和良好的道德素质，然而，在大学生军事体育教育活动中存在一些问题[15]。对于这些问题，需要尝试提出相关对策，作为军事体育的参考。大学生军事体育教育是提高全民国防意识，加强特殊体育活动后备军人体育和提高军事素质的重要手段，对于国家的大局观具有十分重要的战略意义，对加强当代大学生军事体育教育也起到重要作用。由于我国高等教育在军事教育方面的体制不够健全，在大学生军事体育教育活动中仍然存在一些亟待解决的问题[16]。因此要全面增强国防意识，激发学生的爱国热情，培养他们的责任感和使命感，同时，增强他们的体质，提高他们的军事基础素质。因此，高校要不断完善管理体制，创新教学模式，深入研究军事体育教育方式，探索军事体育教育理论与系统。

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语言服务国际体育论文范文第4篇

9月8日上午，2020年中国国际服务贸易交易会中国国际技术贸易论坛在京举办。中国科协党组成员、书记处书记宋军，中国科学院院士刘嘉麒，中国科技评估与成果管理研究会理事长、中纪委驻科技部纪检组原组长郭向远，中国科学技术指标研究会原理事长、中国科协原副主席齐让出席论坛。

宋军表示，中国科协愿与国际科技界一起，构建互信、互利、互惠的科技创新价值共同体，努力维护国际科技界的核心价值，遵守联合国宗旨下的科技治理原则，维护知识产权保护法律体系，消除技术壁垒，促进国际科技交流的便利化、数字化、智能化，以更加务实进取的态度，共同营造开放包容的合作环境，共同激活创新引领的合作动能，共同开创互利共赢的合作局面。他指出，作为中国最大的科技共同体组织，中国科协及所属210个全国学会发挥联系广大科技工作者的组织优势和智力优势，与高等院校、科研机构、商协会、投资机构以及国际间各类科技组织建立了多种形式的合作关系，聚集国内外创新资源服务经济社会发展。中国科协以建设“科创中国”品牌为牵引，通过构建科技经济融通平台，导入国际国内创新资源要素，发展科技经济融合创新型组织，与地方共建创新枢纽城市等举措，构建符合新时代发展的创新生态，服务以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。

在论坛现场，中国国际科技交流中心联合中国科技评估与成果管理研究会、国际技术转移协作网络（ITTN）、国际应用科技开发协作网（ISTA）、中国技术交易所等多家机构共同发布“2020全球百佳技术转移案例”。中国科学院院士刘嘉麒发表《以科技创新促进一带一路经济发展》主题报告。欧洲科学与技术转移行业协会（ASTP）前主席、德国法兰克福大学技术转移办公室主任马丁·雷迪奇就技术转移、知识转移学术界的作用以及科学对社会的影响分享主题报告，国际技术转移协作网络（ITTN）秘书长张璋分享《国际技术转移与创新技术产业化跨境合作的驱动力量》主题报告，美国Ocean Tomo有限责任公司董事长兼首席执行官詹姆斯·马拉科夫斯基就美国专利制度的历史分享主题报告。

在高端对话环节，“2020全球百佳技术转移案例”评审专家及机构代表结合相关经典国际技术转移案例，聚焦“市场化机制运行的国际技术转移促进第四方平台”主题，就“高校、科研机构国际技术转移合作”“国际技术转移平台市场化运营模式与发展机遇”两个专题展开交流。

语言服务国际体育论文范文第5篇

2013年9月29日，中国（上海）自由贸易试验区挂牌启动，由地理上不连接的外高桥保税物流园区、外高桥保税区、浦东国际机场综合保税区、洋山港保税区组成。这四个区域中只有浦东国际机场综合保税区与航运业没有直接关系，其余三个物流园区和保税区都与航运业的发展密切相关，尤其是洋山保税港区。洋山保税港区作为上海自贸区国际航运服务和离岸服务功能区的核心载体，对上海自贸区国际航运服务的发展发挥着重要的支撑作用。目前洋山保税港区在发展过程中面临着诸多问题，如国际航运中转能力较低、高端航运服务少、航运金融服务较落后等，这将会直接影响到上海国际航运中心的建设。基于此，本文着重分析了上海自贸区国际航运服务发展的现状以及存在的问题，进而提出了提高上海自贸区国际航运服务的升级途径。

一、上海自贸区国际航运服务发展的现状

（一）上海自贸区国际航运制度的创新力度较大

上海自贸区为适应国际贸易投资规则与体系重塑的新形势，为适应（TISA）服务贸易协定、（TPP）跨太平洋伙伴关系协议、（TTIP）跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定、（BIT）中美双边投资协定所倡导的内容，加大了国际航运制度的创新力度。这些制度创新主要表现在以下几方面：一是扩大国际航运服务的外资准入。如允许设立外商独资国际船舶管理企业、放宽国际船舶运输企业外资股份比至49%、允许开展中资外轮沿海捎带业务、取消单机单船公司设立最低注册资本且允许融资租赁企业兼营商业保理业务等。据上海自贸区管委会2015年12月3日表示，截至2015年11月底，共有41艘符合条件的中资非五星红旗船舶获得交通运输部核准的从事沿海捎带业务，已有12家外资船舶管理公司落户自贸区，包括英国威仕集团、哥伦比亚等国际船管企业。二是试行国际通行的航运发展制度，如创新国际船舶登记制度：建立与国际接轨的外商投资管理制度、用备案制取代核准制，优化登记流程等。三是让航运企业充分享受到金融改革红利。如以人民银行、银监会为首推出的51条创新举措和国家金融管理部门研究制定的金改40条，主要集中在自由贸易账户体系、投融资汇兑便利、离岸人民币市场、人民币跨境使用、利率市场化、外汇管理改革等方面。金融改革在现有金融监管框架基础上，以功能监管实现市场全覆盖监管为重点，形成了“一线放开、二线严格管理的宏观审慎”的金融制度框架和监管模式。

（二）上海自贸区港口的国际枢纽地位进一步凸显

洋山保税港区2009年成为国家国际航运发展综合试验区，2013年列入上海自由贸易区。承借上海自贸区的快风，洋山保税港区的港口贸易蓬勃发展，推动上海自贸区港口的国际枢纽港地位越来越凸显。据上海自由贸易区管理委员会数据显示，洋山保税港集装箱吞吐量从 2006年的 345万标准箱增长到了2010年的 1000万标准箱。2014年首次突破了1500万标准箱。从2005年到2015年，洋山港十年累计吞吐量超过1.08亿标准箱，年均增长率达到了21.5%，水中转吞吐量累计完成约5100万标准箱，年复合增长率达到21%，国际中转吞吐量累计完成约1000万标准箱，年复合增长率达到27%。此外，洋山港出入境（港）船舶和人员量分别从2006年的2000余艘次、5万余人次，增长到2015年的7万余艘次和180万人次。促使上海港的国际中转箱量比例从2006年的1%左右增长到2015年的10%以上。并且在“十三五”规划期间，洋山港将进一步扩充航线，上海港国际货物中转比例由现在的10%以上提高到20%，水中转比例则超过50%。上海自贸区洋山保税港的国际枢纽港地位将日益凸显，东方大港的国际枢纽作用将进一步显现。

（三）上海自贸区港口硬软件方面的投资力度较大

上海自贸区国际航运服务的发展，得益于较完备的港口硬软件环境。国家对上海自贸区港航软硬件基础设施的建设力度较大，如外高桥港区六期总投资达45.97亿元，使外高桥港区年通过能力达210万标准箱。再如2014年总投资约139亿元的“自动化集装箱码头”洋山深水港区四期工程的建设，预计2017年建成，届时自动化码头可以提高装卸效率30%，排放减少50%，完成上海港年吞吐量突破4000万标准箱的目标。还有2015年上半年建成的“单一窗口”1.0版和下半年开始推进的2.0版。据建设工作相关规划，未来完善的上海国际贸易单一窗口平台将集成银行、外汇、港航、企业等方面的数据，甚至与其他国家和地区的口岸相关系统对接，实现贸易数据的互通与共享。据上海海关统计，截至2015年9月底，上海口岸企业通过“单一窗口”平台进行货物进出口申报6.7万批，办理船舶离港手续1万艘次；共有115家企业参与货物申报试点，64家企业参与船舶申报试点。“单一窗口”平台不但简化了操作流程，还提高了工作效率，目前公司从单一窗口发送的单证量达到90%以上。并且上海自贸区将搭建面向“海上丝绸之路”沿线36个国家50个港口的信息共享平台、航运公司服务平台和港口合作平台。上海自贸区港航硬软件基础设施的不断完善，为自贸区国际航运服务的发展尊定了基础。

（四）上海自贸区有效建设“互联网+”国际航运服务电子商务平台

2015年1月15日，由上海运力集装箱服务有限公司正式发布了全球首个集装箱远期运力交易第三方平台，航运电子商务平台“集装箱远期运力交易平台”。据运营方提供的资料显示，目前参与上述交易平台的船公司、货代、无船承运人、货主等已有100多家，线上线下交易量达到1000箱/月。通过这一交易平台货主可以直接主动发包，获得比市场整体运价更低的价格优惠。船公司也可以提前2到12个月释放运力，提高了运作效率。此外，上海国际港务股份有限公司携手上海吉联公司共同缔造了航运物流O2O电子商务管理平台。O2O物流平台通过电子商务服务体系的建立与完善来提升上港集团的网上服务能力，为上海自贸区全面实现O2O立体化整体物流服务和跨国境整体运营战略奠定了坚实的基础。上海自贸区有效将“互联网+”理念与港口、航运、物流等传统行业的融合，加快了港口的信息化水平与经营模式的转型，为上海自贸区国际航运服务的发展起到了重要的作用。

二、上海自贸区国际航运服务发展所存在的问题

（一）上海自贸区国际航运中转能力较低，航运服务以低附加值为主

随着上海自贸区对外资开放能力的扩大，上海润元船舶管理有限公司、上海南盛堡船舶管理有限公司等12家外资船管企业已落户自贸区，对自贸区港口国际中转能力的要求逐步提高。尽管我国港口的吞吐量已位居世界前列，但基本是腹地型港口，国际中转量极其有限。据统计，新加坡、韩国釜山等地的国际中转比例分别达到了85%和50%，而我国上海港的国际中转比例仅徘徊在10%左右。同时，上海自贸区国际航运集中于低附加值服务，如物流仓储及货代等传统领域。这些都制约着自贸区国际航运业的发展。在目前国际经济下行、航运市场需求疲软的背景下，大部分航运企业只能通过削价来维持。据上海出口集装箱运价指数显示，2015年6月份上海至鹿特丹的运价降至每集装箱243美元的历史低位。8月下旬，上海至欧洲的每集装箱运价跌至640美元。据业内人士透露，对于每集装箱运价低于1300美元的企业来说，将很容易进入亏损状态。可见，转型优化上海自贸区航运业的经营模式、经营结构，建设创新高附加值航运服务是必要的。

（二）上海自贸区国际航运金融服务较落后，国际竞争力低下

目前，上海自贸区国际航运服务在金融方面仍然和国际先进国家、地区存在着较大差距。据国际海事信息网数据分析，这种差距具体表现在，伦敦航运量是200万标箱，远远没有上海自贸区洋山港的1500万标箱、深圳的2000万标箱、南沙的1000万标箱那么多，但却控制着全球航运话语权“波罗的海指数”，拥有国际航运交易所，控制船舶交易和运输定价权，主导制定国际海洋法等规则，进而形成了以航运物流为中心的金融服务产业，包括海运保险、海事仲裁、海运资讯、船舶管理等。数据显示，全球航运带来的增值利润50%在伦敦。相比之下上海自贸区以及香港在内的国内港口，占比不足10%。由于全球船级管理机构的20%、散货船业务的40%、油轮租船业务的50%、航运保险的20%、船舶融资规模的18%都在伦敦进行，因此，伦敦集聚了大量的人才和资金，国际航运金融服务发展成熟。而以上业务则是上海自贸区国际航运服务业的不足之处。目前全球3000亿美元的船舶贷款规模，700亿美元的船舶租赁交易规模和150亿美元的航运股权和债券融资规模，几乎都被伦敦、汉堡和纽约所掌控，上海自贸区在相关领域涉足甚少。

（三）自贸区税制优势不明显，与成熟航运市场的税制差距较大

上海自贸区有关航运税制创新主要集中在企业所得税、融资租赁出口退税等方面。目前，自贸区航运企业所得税的税率为15%，增值税返2.55%，企业所得税返5%（一年返一次）。融资租赁出口退税程序复杂，退税认定及申报、退税手续、申报期限等方面的要求繁多。与新加坡等相对比较成熟的航运市场相比并无明显的税收优势。新加坡实行“宽税基、低税率”的简单税制，采取一系列减免和优惠激励政策来发展国际航运。从企业承担的税种和税率看，新加坡航运企业仅仅缴纳企业所得税，综合税率为 16.5%，而自贸区航运企业除了缴纳企业所得税外，还要缴纳营业税、关税及进口增值税、城市维护建设税及教育费附所得税等。此外，与免征船员个人所得税的国际惯例相比，我国只有远洋运输船员可享受到 4800元/月的所得税减除费用标准，其余船员均没有任何税收优惠。可见，自贸区税收政策与国际标准有着明显差距。税负高且无法准确衡量，致使大多数自贸区航运企业将资金结算、工资发放等功能转移到境外，不利于上海自贸区国际航运服务业的发展。

（四）综合配套服务较差，营商环境的吸引力不足

洋山保税港区位于浙江省嵊泗崎岖列岛，距离陆地32公里，与上海中心城区距离相对较远，没有充分享受到临港新城的基础设施和配套设施，所承载的居住、工作、文娱、购物、休闲等复合功能较不健全。与繁华的城区相比，办公、交通、商业、餐饮等配套服务都有待完善。洋山港在吸引船舶融资、保险、海事法律、航运交易、咨询、科研等高端国际航运业态方面存在一定困难，吸引国际航运业态和功能落地的亮点不足。以航运保险为例，截止2015年初，与香港共有86家获授权的海事保险公司相比，上海自贸区只有14家保险公司、2家保险中介机构和1家外资代表处。与香港相比自贸区航运企业的营商环境吸引力不足，存在一定差距。在瑞士洛桑管理学院公布的2015年世界竞争力年报中，香港港口的营商环境比2014年攀升两位排名第二，仅次于美国。截至2015年6月底，在香港注册的船舶数目及总吨位分别为2，427艘和9，727.9万总吨。香港以优越的港口营商环境成为了全球船东理想的船舶注册地。相较之下，上海自贸区港口的营商环境较弱，吸引国际航运业态和功能落地的亮点不足。

三、上海自贸区国际航运服务提升途径

（一）探索航运高端服务，不断丰富自贸区内涵

上海自贸区提供航运服务开放领域可尝试从以下四个方面进行突破：一是形成高端国际航运服务业态。如船舶融资、保险、海事法律、航运交易、咨询、科研仲裁、海损理赔、公证公估、航运组织、船舶管理等一系列服务。在积极借鉴成熟港口的高端航运服务运作模式的基础上，明确简化外商准入申报路径，尝试逐步向外资、中外合资企业开放船舶供应业务。二是推进供应链的整合。自贸区港口建设促使一些行业和企业向服务行业和平台经济方向发展，升级优化传统企业的结构、模式。自贸区航运企业可以把下游的仓储、物流进行外包或剥离出去，专门从事专业性航运贸易服务平台的建设，吸引位于全球前列的国船公司到自贸区港口发展，扩大外国轮船公司在华结算运输费规模，助推航运与金融中心融合发展。

（二）优化上海自贸区航运营商环境，提高国际航运业态和功能落地的吸引力

如何提升自贸区国际业界吸引力，除了建设高端服务业外，还要继续优化自贸区航运的营商服务环境，可分为硬软件环境。硬件配套服务环境方面，包括产业功能硬件配套和办公与生活硬件配套。在产业功能硬件配套上协调上港集团、中远中海集团，研究调整航线配置的可行性、逐步配置近洋航线，解决国际中转集拼功能开展客观条件的限制瓶颈。在办公与生活硬件配套上，明确自贸区和虹桥商务区为中心的贸易区域，建立洋山港、外高桥及北虹口为中心的航运产业格局，优化人口布局，优化教育、餐饮、公交、医疗卫生等公共资源配置。加强与南汇新城镇的合作，不断完善公共交通及其他市政配套，满足当地居民及来往人员出行与公共市政需求。软性服务环境方面，推进管理模式创新，逐步形成竞争机制。探索推进多元化的投资和经营模式，包括外资、民营、中外合资。通过不断提升自贸区港口的能级来提高资源要素的流动性。逐步开放散货和部分集装箱的运输、储存等环节的经营权，形成优势互补、层次分明、多元化竞争格局。优化通关运作效率，提升自贸区口岸信息化服务水平，为航运企业提供高端国际航运金融服务与创新服务，降低港口运作成本与物流运输成本；优化投资服务环境，简化国际航运企业注册登记流程，加强信息的公开、咨询与交流，实现办事流程透明化和标准化。通过优化自贸区信息服务环境的基础上，有效实现国际航运中心软环境的优化。

（三）推动航运税收制度改革与金融创新

建立与国际惯例接轨的航运所得税制度，推行简单税制与低税率改革。在自贸区航运企业享受营业税免征政策的基础上对从事国际航运以及仓储、物流、船舶制造、船舶修理、船舶经纪、船舶租赁、船务基金、船务商业信托等航运服务的企业免除其企业所得税或适用优惠税率。除了洋山保税港区试点逐步降低外，还要对注册的航运企业所属船员的培训费实行税前扣除政策。对航运企业船员的培养费、 船员的继续教育费等培训费用，可作为航运企业运输成本在企业所得税，进行税前扣除。对船员自己缴纳的培训费用，可在船员缴纳个人所得税税前扣除。金融方面，建立资本项目可兑换、投融资汇兑、人民币跨境使用、利率市场化、外汇管理改革为主的制度框架和监管体系，扩大金融开放领域，鼓励新兴金融业态发展，明确双向资金池业务的具体操作细则，开放离岸人民币业务。

（四）创新自贸区航运体制机制，适应国际航运发展新形势

在国际航运业东移，亚洲国际航运中心建设竞争加剧的挑战下，上海自贸区应持续加强体制机制的创新，适应国际航运发展的新形势。可从以下几方面进行突破：一是创新税制改革方面，利用 “离岸” 金融政策，深化单机单船融资租赁业务发展。如国外发达国家为船舶融资和注册提供便利，为国际运输远洋船舶在国外税收特殊区域（即方便旗国 / 地区）设立了单船 SPV（特殊目的公司），为其发展提供方便，我国也可作为参考在境外设立 SPV 进行融资。二是国际航运法律方面，通过上海自贸区航运企业法律纠纷、仲裁和调解实际案例，引导我国海商法与国际接轨，逐步缩小与英国海事法律和标准的差距，引进国外航运仲裁制度和方法，逐步提高制定国际航运规则的能力。三是创新投资促进服务机制，结合“走出去”“引进来”战略，开展海外招商，提供战略招商贴身服务；组织人员赴伦敦、新加坡等地学习等，探索自贸区港口与我国香港、新加坡合作发展的路径，优势互补，互促发展。借鉴我国香港制度创新经验以及新加坡政府国际航运政策和运作模式。四是人才培养机制方面，建立产学研相结合的航运人才培养体系，完善人才引进的配套政策，建立产学研相结合的航运人才培养体系。鼓励港区、企业携手国内外航运相关的高校和研究机构培养多层次的航运人才。开展国际航运总部经济平台、产业基金平台等功能性平台的合作，带动自贸区高端航运产业基地建设发展，提高国际竞争力，适应国际发展新形势。

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语言服务国际体育论文范文第6篇

关键词:服务贸易壁垒;中国;对策

1 服务贸易壁垒简介

1.1 服务贸易壁垒的概念

服务贸易壁垒是指一国政府对外国服务提供者提供和销售服务所设置的有障碍作用的政策措施,即直接或间接使外国服务提供者增加提供或销售成本的政策措施。

由于服务的无形性,服务贸易保护政策更多采用非关税措施,甚至国内的政策法规也成为限制国际服务贸易自由化的障碍。因此,服务贸易的政策措施具有很强的隐蔽性、保护性、灵活性和互动性。

服务贸易壁垒产生的具体原因多种多样,但其中有两个方面最为重要,一是扶持本国服务行业的发展,二是保持本国经济、政治和文化上的安全性与独立性。另外,保持国际收支平衡、维持国内就业水平、保护国内消费者的利益等也会促使服务贸易壁垒的产生。

1.2 服务贸易壁垒的分类

(1)产品移动壁垒。通常包括数量限制、补贴、政府采购、歧视性技术标准和税收制度,以及落后的知识产权保护体系等。它以限制服务产品的移动为主要形式,一般规定服务提供的最高限额,当外国服务者提供的服务超过此限度时,完全阻止外国产品进入国内市场,只为本国服务。

(2)资本移动壁垒。主要形式有外汇管制、浮动汇率和投资收益汇出的限制等。其中的外汇管制可影响到除外汇收入贸易外的几乎所有外向型经济领域,不利的汇率将严重削弱服务竞争优势,它不仅增加生产经营成本,而且会削弱消费者的购买力。对投资者投资收益汇回母国的限制,也在相当程度上限制了服务贸易的发展。

(3)人员移动壁垒。主要涉及种种移民限制和烦琐的出入境手续。服务贸易的进行通常离不开人员的跨国界流动。特别是对于商业存在、跨境消费和自然人流动,服务提供者或消费者的跨国界移动更是不可或缺的一部分。对人员移动的限制构成了各国限制服务提供者进入本国经营的主要手段之一。由于各国移民法及工作许可、专业许可的规定不同,限制的内容和方式也不相同。

(4)开业权壁垒。又称生产者创业壁垒,主要表现在资格限制、股权限制、经营业务的限制以及许可证限制四个方面,即禁止外国服务进入的法令到东道国对本地成分的规定。

2 中国服务贸易现状与面临的贸易壁垒

2.1 我国服务贸易发展现状

我国的服务贸易一直是逆差,而且逆差额自21世纪以来有持续扩大的趋向,2000年逆差额为56亿美元,到了2007年则上升到了79亿美元。同时,我国服务贸易总额占世界服务贸易总额的比重还较低。另外,从服务贸易的结构来看,目前国际服务贸易主要集中在金融保险服务、咨询服务、信息服务、通讯服务、计算机软件服务等技术密集型、知识密集型、资本密集型服务贸易方面,而我国在这些领域起步较晚,尚未在国际服务贸易中站稳脚跟。我国服务贸易的输出,主要集中在劳务工程承包、远洋运输、旅游等劳动密集型部门和资源禀赋优越的部门,而在大量专业服务和高技术领域,则处于净进口的状态,且我国知识型服务贸易逆差在不断扩大。

2.2 我国面临的服务贸易壁垒的主要特点

(1)贸易壁垒影响面广。服务贸易壁垒复杂多样,多达2000多种,涉及到12个服务部门,150多个服务行业,涉及面广,影响领域大。我国服务业发展历史较短,在国际服务贸易中竞争力不高,各个行业又多少都会受到服务贸易壁垒的影响。可以说,服务贸易壁垒的存在使我国服务行业的出口面临严峻考验。

(2)自然人移动受限制最严重。国际服务贸易中自然人移动方式开放程度最低,发达经济体甚至在市场准入上的限制为100%,在国民待遇上的限制高达83%。我国服务贸易的比较优势主要体现在劳动密集型产品上,我国有丰富的劳动力资源,然而自然人移动的限制使我国大量的劳动力无法出口,资源闲置浪费。对外承包工程和劳务合作是我国传统的服务出口项目,但受服务贸易壁垒的影响,我国出口劳务人员占世界劳务人员的比重微乎其微,在欧美市场上仅占外籍劳务人员总量的0.2%左右。

(3)商业存在方式服务出口受壁垒影响大。服务出口的方式有直接出口、间接出口及国外当地生产当地销售三种。国外当地生产当地销售又包括商业存在及自然人移动两种类型。商业存在方式是当前世界服务出口的主要方式。GATS中商业存在方式的承诺水平较低,市场准入方面“有限制”的总计为66%,仅低于自然人移动的92%;国民待遇方面“有限制”总计为83%,是四种承诺方式中限制比例最高的。随着服务贸易自由化的发展,各国市场开放度有所提高,但在某些领域仍存在资格限制、股权限制、经营限制及许可证制度等开业权壁垒,尤其是电信、金融、运输等领域。我国服务企业“走出去”,在海外设立分支机构的过程中受到壁垒的影响较大。

(4)服务贸易壁垒措施多样化。发达国家新的服务贸易壁垒措施层出不穷。以美国为例,在世贸组织限制对非关税壁垒的使用后,美国的服务贸易壁垒逐渐转向了国际知识产权壁垒和国际技术标准壁垒。而且,美国还不断加强对壁垒的法律支持,不断为其寻找合法“借口”。地区性自由贸易协定也成为实施服务贸易壁垒的重要措施。自由贸易区对区外国家的歧视形成了事实上的贸易壁垒,地区性或双边自由贸易协定正在成为新的贸易保护方式,它使得贸易保护从国家保护转向力量更加强大的集体保护。自由贸易区使壁垒的效应不断增强。

2.3 贸易壁垒对我国主要服务出口行业的影响

(1)运输业。国际货物运输是服务贸易的传统项目,在我国服务贸易的进出口中占有较高比重。2000-2007年,中国运输服务出口占中国服务贸易出口总额的比重由12.2%上升到25.7%,是仅次于旅游的第二大服务出口行业,但常年呈逆差状态。2007年,运输出口313.2亿美元,比2006年增长49.1%,进口432.7亿美元,增长25.9%。由于运输服务出口增速远高于进口增速,逆差规模比2006年下降10.5%,为119.5亿美元,但运输仍为中国服务贸易逆差最大的行业。我国运输服务贸易存在大量的逆差,除了我国运输企业自身实力不足、货物贸易运输不平衡以及面对强大的国外竞争对手外,运输服务贸易壁垒也是影响我国运输服务贸易的一个原因。①他国国内政策、规则等对我国的运输出口造成了一定的障碍。运输业的开放主要是通过两国间或区域间签署双边或多边运输协议的方式实现的。然而,有一些国家对我国海运企业存在歧视,以南非对我国国有海运企业适用“关联船舶”为典型。南非把我国政府当作“关联船舶”的联结点,若一个国有企业有债务问题就会连带另外一个国有企业被当作“关联船舶”受扣押,使我国在南非从事航运经营活动的所有国有航运企业,随时面临被连带扣船的风险,影响了业务的开展。另外,由于各国运输法律、法规不同,国家间的道路网不连贯,使一站式国际间运输业务很难开展。②其他国家通过补贴、垄断等方式对运输业的支持增加了我国运输业的成本。以航空运输为例,目前大型民用航空飞机制造市场基本被波音和空客两家垄断,一架波音747飞机报价1.6亿美元到1.7亿美元,加上其他费用,需人民币15亿到16亿元。昂贵的飞机及航材引进成本使中国航空公司运营成本过高,影响了我国航空公司的竞争力。③安全及歧视性技术标准影响了我国运输出口。当前安全问题成为运输业发展的一个重要问题,各国要求增加安检措施,另外,发达国家还采用一系列的运输技术标准和管理标准,对其他国家运输业进行限制,常在客观上造成市场准入限制。我国的运输业技术水平和发达国家相比有一定的差距,如船舶受检滞留率过高,导致延误船期和增加修理费等,使船公司受到经济上的损失,也使我国的运输形象受损。

(2)旅游业。旅游业是我国服务贸易的支柱产业,2008年上半年,旅游进出口总额378.7亿美元,占整个服务贸易收支规模的25.68%。其中入境旅游收入202亿美元,同比增长13%,旅游支出176亿美元,同比增长21%;顺差26亿美元。我国旅游业受服务贸易壁垒的影响主要体现在旅游企业的跨国经营上。①市场准入的限制。不少国家对我国旅游企业的投资比例进行限制,如我国前往泰国、马来西亚、菲律宾、越南等东南亚地区投资的旅游企业只能占规定比例的股份,一般不能控股。目前,俄罗斯尚不允许中国企业在俄罗斯开办独资旅游公司。②没有享受国民待遇。虽然在《服务贸易总协定》中各国对旅游业都做了一定的承诺,但有的国家在国民待遇上并没有进行承诺。例如,新加坡对旅行社和旅游经营者进入该国市场不承诺给予国民待遇,欧盟对旅行社和导游的国民待遇也有限制等。这些国家对我国旅游企业的歧视降低了我国企业的竞争力。③人员移动的限制。我国跨国旅游企业中旅行社的导游、酒店的管理人员、餐馆的厨师等常受到自然人移动的限制。例如,在乌克兰中国公民申请劳动许可条件苛刻,大多数中餐馆的中国厨师无法获得合法居留。这导致了我国涉外旅游企业工作人员无法正常开展工作,影响了服务的提供。

4 我国应对服务贸易壁垒的措施

(1)努力提高本国服务贸易竞争力。当前,应当调整和优化服务行业内部结构,提升服务贸易整体水平和国际竞争力。必须调整和优化服务行业的内部结构,既要继续充分发挥传统服务产业的优势,又要大力发展知识、技术密集型服务产业和新兴服务业, 推动服务和服务贸易的产业升级,提升我国服务贸易的国际竞争力乃至国家竞争力,实现贸易增长方式的根本转变。

(2)稳步有序地对外开放本国服务市场。近年来,随着服务贸易减让表的实施,使得越来越多的外国企业涉足我国服务贸易领域。服务部门的开放要根据其不同性质、不同的发展程度,有区别地、稳步地开放。先允许国内有条件的企业进行投资和经营,大力发展我国的新兴服务业,通过充分的国内竞争来推动服务业的发展,提高其国际竞争力,为我国服务市场的进一步对外开放创造条件。

(3)积极应对他国服务贸易壁垒。要积极应对他国服务贸易壁垒,①加快培养熟悉服务贸易业务的复合型人才,尽快了解和掌握他国服务贸易相关协定和国际惯例。一方面遵守国际惯例,积极参与国际服务贸易事宜;另一方面灵活运用国际惯例维护国家权益、企业权益和公民权益,同时最大限度地分享服务贸易自由化的利益,提高国际服务贸易的市场竞争力。②建立和完善服务贸易的科学管理体系,增加政策透明度。按照WTO《服务贸易总协定》(GATS)的要求,深化改革,迅速建立服务贸易的科学管理体系;负责与国外进行多边或双边服务贸易谈判;监督国家给予服务出口企业的优惠政策的执行情况等。③加强服务贸易立法。我们应该建立统一、透明的服务贸易法律体系,有力保障外国服务提供者利益的同时,也能当本国服务业遭受国际服务贸易壁垒之时,据此及时采取相关的救济手段,来捍卫自身利益。

参考文献

[1]王小梅.服务贸易壁垒的经济学分析[J].世界经济研究,2005,(6).

[2]白孝忠.浅析国际贸易壁垒[J].天津市经理学院学报,2008,(4).

[3]邱小欢.服务贸易壁垒研究及我国发展服务贸易的对策[J].黑龙江对外经贸,2007,(8).