地下车库结构工程监理实施细则-文库--监理实施细则

编号：11 工 程地 下 车 库 结 构 工 程监理实施细则 编制人： 批准人： 批准时间： 上 海 建 设工程 监 理有 限 公 司目录：一、 专业工程的特点二、 工程质量验收三、 监理工作的控制要点及目标值四、 监理工作的方法和措施五、 旁站监理工作--2-一、工程概况与专业特点： 本工程建筑面积 9563.8M2，平时用于汽车库的面积 9000.1 M2，自行车库的面积 653.7 M2；战时用于人防的建筑面积 4703 M2，非人防建筑面积4950.8 M2。总长 320M。设有四条变形缝，将工程划分为四段：1—12 轴、13—28 轴、29—41 轴为汽车库，地坪标高—5.05m；42~46 轴为自行车库，地坪标高。顶标高—0.50m。 地下底板厚 600，C30 密实抗渗砼，抗渗等级 S8。汽车库底板上口标高—5.20m，自行车库底板上口标高—3.60m。6—7 轴、18—19 轴、22—23 轴、34—35 轴设有膨胀加强带。 梁板柱墙使用 C30 密实抗渗砼，抗渗等级 S8。剪力墙外墙厚 350，内墙厚300、250、200；汽车库顶板大部分是 250，局部 300，自行车库顶板 200 厚。抗震等级三级。本工程主要参与单位如下：建设单位：设计单位：施工单位：--3-监理单位：二、工程质量验收： 2.1 分项工程检验批的划分： 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》，该人防结构依据变形缝分为四段，每段分为钢筋、模板、砼三个分项工程，每个分项依据施工顺序划分为底板、墙柱、顶板三个检验批。模板工程分为：①地下车库底板模板；②剪力墙、柱模板；③地下车库顶梁、板模。钢筋工程：①地下车库底板钢筋；②剪力墙、柱钢筋；③地下车库顶梁、板钢筋混凝土工程：①地下车库底板混凝土；②剪力墙、柱混凝土；--4-③地下车库顶梁、板混凝土2.2 监理实测实量检验抽查样本数的规定：2.2.1 模板工程：固定在模板上的预埋件、预留孔、洞偏差检查数量：在同一验收批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件，对墙板，应按有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3 间。 模板安装偏差检查数量： 在同一验收批内，对梁、柱，应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件；板可按纵横轴线划分检查面，抽查 10%，且均不小于 3 面。 对跨度不小于 4m 的梁、板、模板起拱高度的检查数量： 在同一检验批内，对梁应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件；对板应按有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3 间。2.2.2 钢筋工程： 钢筋加工偏差检查数量： 按每工作班同一类型钢筋抽查不应少于 3 件。 钢筋安装偏差检查数量： 在同一验收批内，对梁、柱，应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件，对墙和板应按有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3间。2.2.3 混凝土工程：--5- 现浇结构拆模后的尺寸偏差检查数量： 按楼层施工缝或施工段划分检验批，在同一检验批内，对梁、柱应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件；对墙板，应按有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3 间；板可按纵、横轴线划分检查面，抽查 10%且均不少于 3 面，对电梯井应悉数检查。2.4 分项工程质量验收的内容和相应的合格标准：2.4.1 模板工程：A.模板体系的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力和施工荷载；B.模板体系的起拱度，对跨度大于 4m 的梁板，其模板应按设计要求起拱，若无要求，起拱度应为跨度的 1/1000~3/1000；C.脱模剂的品种，应不影响结构性能或妨碍装饰施工；D.模板拆除时间和方法，侧模拆除时的砼强度应保证其表面及棱角不受拉伤，底模及其支架拆除时的砼强度应符合设计要求，当无具体要求时，砼强度应符合下表要求。底模拆除时的混凝土强度要求构件内型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50--6->2，≤8≥75>8≥100梁、拱、壳≤8≥75>8≥100悬臂构件—≥1002.4.2 钢筋工程：A.钢筋原材的质量证书、复试报告；B.钢筋连接接头现场抽检复试报告；C.钢筋弯钩或弯折角度及断料长度，应符合设计要求；D.钢筋连接的接头形式和连接工艺应符合规范规定；E.钢筋连接接头的间距和设置位置，应符合规范（GB50204-2002）的要求...