巢湖市湖光路建设工程桥梁施工监理实施细则-文库--监理实施细则

巢湖市湖光路建设工程桥梁施工监理实施细则编制人： 审批人： 2010 年 10 月巢湖市凯奇建设工程咨询管理有限公司目 录Ⅰ.工程概况Ⅱ.桥墩台（横、立墙）施工监理实施细则一.桥墩台施工测量的监理 二.桥墩台施工监理1．桥墩施工监理2．桥台施工监理三.施工安全监理控制要点四.施工`试验`质检表格Ⅲ. 桥梁施工监理实施细则一. 概述二. 施工中测量的监理三. 桥梁施工监理1．就地浇筑箱梁的支架2．梁体模板3．箱梁钢筋制作安装4．箱梁浇筑砼5．局部预应力施工6．支座安装四。桥梁附属构造施工监理1．防滑锚杆2．防撞护墙3．型钢伸缩缝4．桥头搭板5．桥面铺装6．桥梁泄水管五.施工安全监理控制要点六.施工`试验`质检表格Ⅰ.工程概况湖光路工程在桩号 0+913 附近跨越西撇洪沟有现状桥梁一座，为两跨 10米板桥，现状河道在湖光路东西两侧差别很大，东侧河道两侧已经护砌，主河槽宽度 16-20 米不等，西侧河槽为土质边坡，河道形状不规则，宽度 50 米左右。西撇洪沟规划为复式河槽，其中主河槽河底宽度 25 米。两侧为 1：2.5 放破后接副河槽，其宽度 7.5 米，河道总宽 47.5 米，规划河底标高 5.31 米，规划 50 年一遇防洪水位 10.88 米。现状桥梁中心线与改造后湖光路中心线有所偏移，且跨径也不能满足规划河道的要求，因此拆除现状桥梁后新建一座桥梁。新建桥梁为 3 跨 16 米简支桥板，桥面布置与道路断面相同，该桥分两幅，中央绿化带 7 米范围内透空。II.桥墩台施工监理实施细则.一. 桥墩台施工测量的监理1.测定成桩桩顶高程.利用高程控制点，对已完成浇注砼的钻孔灌注桩,用水准仪进行高程测量,按设计测定桩顶标高，据以凿除超灌的桩头砼，高程误差不得超过10mm。2.测定成桩中心点.利用各钻孔桩的护桩测定钻孔灌注桩清理桩头后的桩顶中心，用红铅笔或墨线标出桩顶中心。如果发现护桩被施工机械扰动时，应利用平面控制点用全站仪极座标法进行桩中心的测定。必要时用此法对前述方法测定的中心进行校对。测量误差不得超过 5mm。3.待桩柱连接段砼浇注完成后同样采用上述发办法，测定墩柱底标高和中心点。误差要求同上。4.墩柱立模后测定墩顶标高和中心点，其误差均不的超过 3mm 。 5.桥台立模后用水平仪和吊锤球方法测定桥台底部和顶部标高，测量桥台钢筋模板尺寸及方位，标高误差不得超过 5mm，模板尺寸偏差不得超过 5mm 。6.待墩台完成后用全站仪最后一次测定墩台中心和支座中心位置。用水准仪测定桥梁支点高程。7.用钢尺准确丈量各墩台中心距离，与设计距离进行校对，设计距离按设计图上坐标进行计算得出。并与桥梁支座位置图进行核对，以便进行修正使上下部结构相匹配。8.在整个施工测量过程中，监理工作应对重要部位进行复测核对或旁站核对，对细部测量进行抽查核对。二.桥墩台施工监理1.桥墩施工监理A. 桥墩模板⑴模板要光滑平整，接缝严密，不漏浆。保证墩柱体外露面光滑美观线条流畅。⑵模板结构要计算其强度和刚度及稳定性，装拆方便。 ⑶浇筑砼之前，应涂刷脱模剂，全工程的脱模剂采用同一品种，使全桥色调统一，严禁使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝。 ⑷重复使用的钢模要清洗干净，检查维修好，要避雨存放。 ⑸墩柱立模时要注意四周支撑的加固，严格控制支撑的稳定性，防止歪斜。 ⑹立柱模时上下口中心要准确，对准桩顶中心点。⑺墩柱模板支设允许偏差: 标高：±10mm 中心偏位:8mm 内部尺寸：±20mmB.墩柱钢筋骨架制作（1）制作钢筋骨架的钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告。（2）工地所用的钢筋应分批抽取试样，做力学性能试验，不符合设计要求不得使用。（3）到达工地的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分批堆放，且应设立识别标志。（4）钢筋表面应洁净，使用之前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（5）钢筋应平直，弯曲应调直，成盘的一级钢筋可用冷拉法调直，伸长率不大于 2%。（6）本工程设计要求墩柱竖向钢筋连接采用 GLLT 钢筋直螺纹接头，在同一截面内接头数量不得超过钢筋总数的百分之五十。由于直螺纹接头的使用,《公路桥涵施工规范》没有明文规定,建议改用规...